|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 pc's |
| Prijs: | CN¥142.35/pieces 1-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringsvermogen: | 30000 stuks per maand |
Beschrijvingen en kenmerken van handmatige Wafer-vlinderklep:
De vlinderklep van het Wafer-type is een type volledig openend en volledig sluitend apparaat van de pijpleiding door de vlinderschijf te draaien. Het bestaat hoofdzakelijk uit het kleplichaam en een schijfvormige vlinderplaat, waarbij de vlinderplaat in de diameterrichting van de pijpleiding is geïnstalleerd. De vlinderplaat kan 0° - 90° rond zijn as draaien. Wanneer de klep 90° wordt gedraaid, bevindt hij zich in een volledig open toestand, met een lage vloeistofweerstand en goede stroomregeleigenschappen. Deze klep heeft een eenvoudige structuur, een klein formaat en een laag gewicht. Het maakt gebruik van elastische of metalen afdichtingstypes en wordt meestal horizontaal geïnstalleerd in industriële pijpleidingen, zoals die in de aardolie-, chemische, waterbehandelings- en koelwatersystemen van thermische elektriciteitscentrales.
Ontwerpkenmerken van handmatige Wafer-vlinderklep:
1. Het ontwerp is nieuw en redelijk, met een unieke structuur, licht van gewicht en snel openen en sluiten.
2. Het bedieningskoppel is klein, de bediening is handig en arbeidsbesparend.
3. Kan op elke positie worden geïnstalleerd en is gemakkelijk te onderhouden.
4. De afdichtingscomponenten kunnen worden vervangen en de afdichtingsprestaties zijn betrouwbaar, waardoor er geen lekkage in beide richtingen wordt bereikt.
5. Het afdichtingsmateriaal heeft de kenmerken dat het bestand is tegen veroudering en corrosie en een lange levensduur heeft.
Onderdeelmateriaal van handmatige Wafer-vlinderklep:
| Verbindingstype | Wafer/flens/lip |
| Werkdruk | PN10/PN16/10K/150LB |
| Merk | SONGO |
| Maat | DN50-DN200 |
| Temperatuur | -23℃+200℃ |
| Medium | Zoet water, riolering, zeewater, lucht, stoom, voedsel, medicijnen, oliën, zuren, enz. |
| Lichaam | Gietijzer, nodulair gietijzer, roestvrij staal, koolstofstaal |
| Schijf | Nodulair gietijzer, roestvrij staal, bekleed met PTFE |
| Stang | Roestvrij staal, koolstofstaal |
| Zitplaats | NBR, EPDM, PTFE |
| Geëxploiteerd | Hendel |
Structuurafmetingstekening van handmatige Wafer-vlinderklep:
| Nominale diameter | L | L1 | D1 | H2 | H1 | n-Φd |
bout nM |
kg |
| DN50 | 45 | 250 | 125 | 88 | 64 | 4-Φ18 | 4-M16 | 4 |
| DN65 | 51 | 250 | 145 | 115 | 80 | 4-Φ18 | 4-M16 | 5.8 |
| DN80 | 52 | 250 | 160 | 130 | 85 | 4-Φ18 | 4-M16 | 6.8 |
| DN100 | 58 | 250 | 180 | 150 | 110 | 4-Φ18 | 4-M16 | 7.3 |
| DN125 | 58 | 280 | 210 | 170 | 127 | 4-Φ18 | 4-M16 | 10.3 |
| DN150 | 58 | 280 | 240 | 185 | 140 | 4-Φ22 | 4-M20 | 11.3 |
| DN200 | 65 | 280 | 295 | 215 | 175 | 4-Φ22 | 4-M20 | 14.5 |
Keuze van het bedieningstype van de vlinderklep:
Selectie uiteinde vlinderklepaansluiting:
Materiaalkeuze vlinderklepschijf:
Materiaalkeuze vlinderklepzitting:
Seat-materiaal van vlinderklep:
| Materiaal Naam |
Beschrijving | Operationeel Temperatuur |
Service-applicatie |
| PTFE | Virgin PTFE is het meest gebruikte afdichtingsmateriaal met uitstekende eigenschappen en geschikt voor de meeste toepassingen. Het heeft een uitstekende chemische bestendigheid in de klepindustrieën en een lage wrijvingscoëfficiënt | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Algemene chemicaliën, laag druk diensten |
| RPTFE | RPTFE (Versterkte PTFE) wordt doorgaans geproduceerd door 15% glasvezel toe te voegen aan nieuw PTFE. Het heeft betere druk-temperatuureigenschappen dan nieuw PTFE en is beter bestand tegen slijtage en vervorming onder belasting. Niet gebruiken in fluorwaterstofzuur | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Voor laag en medium druk diensten |
| PCTFE | PCTFE is een homopolymeer van chloortrifluorethyleen, met een hoge druksterkte en lage vervorming onder belasting | -320°F – 248°F -196°C – 120°C |
Voor lage temperatuur laag druk diensten |
| Nylon | Nylon is een veelgebruikt zittingmateriaal voor klasse 600-kleppen. Het is zeer goed bestand tegen vele chemicaliën en schuren, en kan worden gebruikt in lucht-, olie- en andere gasmedia. Het is niet geschikt voor sterke oxidatiemiddelen | -20°F – 176°F -29°C – 80°C |
Voor hoge druk, laag temperatuur diensten |
| PPL | PPL (Polyparafenyleen) is een uitstekend zitmateriaal met een lage wrijvingscoëfficiënt en zeer goed bestand tegen druk en temperatuur | -50°F – 482°F -46°C – 250°C |
Voor hoge temperatuur laag druk diensten |
| TFM | TFM (gemodificeerd PTFE) is een chemisch gemodificeerd PTFE dat verbeterde eigenschappen biedt en tegelijkertijd alle bewezen voordelen van een conventionele PTFE behoudt | -112°F – 248°F -80°C – 120°C |
Voor diensten waarvoor hoge zuiverheid |
| Metaal | Metalen (meestal stelliet) stoelen worden gebruikt in zware omstandigheden waarbij flitsen, hydraulische schokken, schurende media of vastzittend metaal in de leiding aanwezig kunnen zijn | -320°F – 1202°F -196°C – 650°C |
Voor zware diensten |
O-ringmateriaal van vlinderklep:
| Materiaal Naam |
Beschrijving | Operationeel Temperatuur |
Bedrijfsdruk |
| NBR | Buna-N (NBR) is een universeel polymeer met goede weerstand tegen water, oplosmiddelen, olie en hydraulische vloeistoffen | -50°F – 176°F -46°C – 80°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| HNBR | HNBR (gehydrogeneerde NBR) heeft een vergelijkbare mediastabiliteit als NBR, maar met aanzienlijk betere hitte- en oxidatiestabiliteit | -67°F – 337°F -55°C – 170°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| Viton | Viton (fluorkoolstof) is een fluorkoolstof-elastomeer dat compatibel is met een breed scala aan chemicaliën. Het presteert goed in minerale zuren, zoutoplossingen, gechloreerde koolwaterstoffen en petroleumoliën | -49°F – 320°F -22°C – 204°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| EPDM | EPDM heeft een goede slijtvastheid en scheurweerstand met uitstekende chemische weerstand tegen een verscheidenheid aan zuren en alkaliën. Het is gevoelig voor aantasting door olie, sterke zuren en sterke basen en mag niet worden gebruikt in persluchtleidingen | -50°F – 302°F -46°C – 150°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Goede feedback van 12382 klanten:
Geen zorgen na aankoop van onze kleppen bij onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen: