Prinsip dan klasifikasi katup kontrol pneumatik

• Prinsip kerja katup kontrol pneumatik

Katup kontrol pneumatikmengacu pada udara sebagai daya dan silinder sebagai aktuator, 
Sinyal 4 ~ 20 ma sebagai penggerak, dan melalui positioner katup listrik, konverter, katup solenoid, katup seperti alat bantu untuk menggerakkan katup, katup adalah tindakan penyesuaian karakteristik aliran linier atau persentase yang sama, sehingga mencapai laju aliran medium pipa, tekanan, suhu, dan parameter proses lainnya atau sakelar Penyesuaian proporsional. Katup kontrol pneumatik memiliki keunggulan kontrol sederhana, respons cepat, dan keamanan penting, dan digunakan dalam acara yang mudah terbakar dan meledak, tidak perlu mengambil tindakan tahan ledakan tambahan.

Prinsip kerja katup kontrol pneumatik: katup kontrol pneumatik biasanya terdiri dari aktuator pneumatik dan pemasangan koneksi katup pengatur dan debugging, aktuator pneumatik dapat dibagi menjadi aksi tunggal dan aksi ganda dua, aktuator aksi tunggal dengan pegas reset, dan tidak ada pegas reset di aktuator aksi ganda. Aktuator aksi tunggal dapat secara otomatis kembali ke keadaan terbuka atau tertutup awal katup jika sumber udara hilang atau gagal.

• Klasifikasi katup kontrol pneumatik

Katup kontrol pneumatik menurut bentuk aksi dibagi menjadi dua jenis tipe terbuka udara dan tipe tertutup udara, yaitu tipe yang disebut tertutup normal dan terbuka normal, katup kontrol pneumatik terbuka udara atau tertutup udara, biasanya melalui aksi positif dan negatif dari aktuator dan struktur keadaan katup perakitan yang berbeda.