| Nama Merek: | SONGO |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 2 pcs |
| Harga: | CN¥498.22/pieces 1-29 pieces |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Kemampuan Penyediaan: | 5000-10.000 piek/bulan |
Deskripsi Dan Fitur Katup Kupu-Kupu Pneumatik Lug Dudukan PTFE Stainless Steel:
Katup Kupu-Kupu Tipe Lug PTFE Stainless Steel Pneumatik adalah katup tahan lama dan efisiensi tinggi yang dirancang untuk otomatisasi industri. Menampilkan bodi stainless steel dan dudukan PTFE (Teflon), katup ini memastikan ketahanan korosi yang sangat baik, penyegelan yang rapat, dan masa pakai yang lama. Cocok untuk sistem air, bahan kimia, minyak & gas, dan HVAC, katup ini ideal untuk aplikasi tekanan tinggi dan suhu tinggi.
1. Struktur Tipe Lug, Pemasangan Mudah, perawatan mudah, gaya seragam pada baut, kinerja penyegelan yang lebih baik.
2.Dudukan PTFE (Dilapisi Teflon), Ketahanan kimia yang luar biasa, gesekan rendah, dan penyegelan anti bocor.
3.Kontrol otomatis dengan opsi aktuator pneumatik aksi tunggal (pengembalian pegas) atau aksi ganda.
4.Aksesori Opsional: Katup Solenoid Namur, filter udara pengurang, positioner, manual pegangan.
Fitur Desain Aktuator Pneumatik SONGO:
Material Bagian SS304 Lug PTFE Pneumatic Actuator Butterfly Valve:
| Tipe Sambungan | Tipe Lug |
| Tekanan Kerja | PN16, CLASS150 |
| Merek | SONGO |
| Ukuran | DN50-DN500 |
| Suhu | -23℃~+200℃ |
| Medium | Air tawar, limbah, air laut, udara, uap, makanan, obat-obatan, minyak, asam, dll. |
| Bodi | Besi cor, besi cor ulet, stainless steel |
| Disk | Besi cor ulet, stainless steel |
| Batang | Stainless steel, baja karbon |
| Dudukan | NBR, EPDM, PTFE, FKM |
| Dioperasikan | Pneumatik diaktifkan |
| Bagian aktuator | Katup solenoid, sakelar batas, positioner, FRL |
| Tipe aktuator | Aksi ganda, Pengembalian Pegas (Aksi Pegas) |
Gambar Dimensi Struktur Katup Kupu-Kupu yang Dioperasikan Pneumatik SS304 PTFE Lug:
![]()
| Diameter nominal | D | D1 | D2 | L | H | n-Φd | L1 | L2 | No. Aktuator Pneumatik |
| DN50 | 52.7 | 89 | 125 | 41.4 | 217 | 4*Φ16 | 150 | 72.5 | AT-52 |
| DN65 | 64.4 | 104 | 145 | 44 | 234 | 4*Φ16 | 171 | 83 | AT-63 |
| DN80 | 78.8 | 127 | 160 | 45 | 252 | 8*Φ16 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| DN100 | 104.2 | 153 | 180 | 52 | 289 | 8*Φ16 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| DN125 | 123.3 | 180 | 210 | 54 | 318 | 8*Φ16 | 265 | 108 | AT-92 |
| DN150 | 157 | 206 | 240 | 54 | 341 | 8*Φ20 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| DN200 | 202.5 | 270 | 295 | 55 | 428 | 12*Φ20 | 304 | 142 | AT-125 |
| DN250 | 250.5 | 320 | 355 | 60 | 490 | 12*Φ24 | 395 | 151 | AT-140 |
| DN300 | 301.6 | 368 | 410 | 65 | 567 | 12*Φ24 | 462 | 174 | AT-160 |
| DN350 | 333.3 | 428 | 470 | 76 | 552 | 206 | AT-190 | ||
| DN400 | 389.6 | 482 | 525 | 86 | 556 | 226 | AT-210 | ||
| DN450 | 395.6 | 493 | 550 | 108 | 630 | 260 | AT-240 | ||
| DN500 | 491.6 | 605 | 585 | 130 | 630 | 260 | AT-240 |
Material Berbeda Dan Pengoperasian Katup Kupu-Kupu Lug:
![]()
Pilihan Tipe Pengoperasian Katup Kupu-Kupu:
![]()
Pilihan Ujung Sambungan Katup Kupu-Kupu:
![]()
Pilihan Material Disk Katup Kupu-Kupu:
![]()
Pilihan Material Dudukan Katup Kupu-Kupu:
![]()
Material Dudukan Katup Kupu-Kupu:
| Material Nama |
Deskripsi | Pengoperasian Suhu |
Aplikasi Layanan |
| PTFE | Virgin PTFE adalah material penyegel yang paling banyak digunakan dengan karakteristik yang sangat baik yang cocok untuk sebagian besar layanan. Ia memiliki ketahanan kimia yang sangat baik di seluruh industri katup dan koefisien gesekan yang rendah | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Bahan kimia umum, rendah layanan tekanan |
| RPTFE | RPTFE (PTFE yang Diperkuat) biasanya diproduksi dengan menambahkan 15% serat kaca ke virgin PTFE. Ia memiliki sifat tekanan-suhu yang lebih baik daripada virgin PTFE, ketahanan yang lebih baik terhadap keausan dan deformasi di bawah beban. Tidak digunakan dalam asam hidrofluroik | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Untuk rendah dan sedang layanan tekanan |
| PCTFE | PCTFE adalah homopolimer dari chlorotrifluoroethylene, menampilkan kekuatan tekan tinggi dan deformasi rendah di bawah beban | -320°F – 248°F -196°C – 120°C |
Untuk suhu rendah rendah layanan tekanan |
| Nilon | Nilon adalah material dudukan umum untuk katup Kelas 600. Sangat tahan terhadap banyak bahan kimia dan abrasi, dan dapat digunakan dalam media udara, minyak, dan gas lainnya. Tidak cocok untuk agen oksidasi kuat | -20°F – 176°F -29°C – 80°C |
Untuk tekanan tinggi, rendah layanan suhu |
| PPL | PPL (Polyparaphenylene) adalah material dudukan yang sangat baik dengan koefisien gesekan rendah, sangat tahan terhadap tekanan dan suhu | -50°F – 482°F -46°C – 250°C |
Untuk suhu tinggi rendah layanan tekanan |
| TFM | TFM (PTFE yang dimodifikasi) adalah PTFE yang dimodifikasi secara kimia yang menawarkan sifat yang ditingkatkan sambil mempertahankan semua keunggulan yang terbukti dari PTFE konvensional | -112°F – 248°F -80°C – 120°C |
Untuk layanan yang membutuhkan kemurnian tinggi |
| Logam | Dudukan logam (biasanya stellite) digunakan dalam kondisi parah di mana kilatan, kejutan hidrolik, media abrasif, atau logam yang terperangkap mungkin ada di dalam saluran | -320°F – 1202°F -196°C – 650°C |
Untuk layanan yang parah |
Material O-Ring Katup Kupu-Kupu:
| Material Nama |
Deskripsi | Pengoperasian Suhu |
Tekanan Pengoperasian |
| NBR | Buna-N (NBR) adalah polimer serbaguna dengan ketahanan yang baik terhadap air, pelarut, minyak, dan cairan hidrolik | -50°F – 176°F -46°C – 80°C |
Kelas 150 – 600 PN 20 – 100 |
| HNBR | HNBR (NBR Terhidrogenasi) memiliki stabilitas media yang serupa dengan NBR tetapi dengan stabilitas panas dan oksidasi yang jauh lebih baik | -67°F – 337°F -55°C – 170°C |
Kelas 150 – 600 PN 20 – 100 |
| Viton | Viton (fluorokarbon) adalah elastomer fluorokarbon yang kompatibel dengan berbagai bahan kimia. Berkinerja baik dalam asam mineral, larutan garam, hidrokarbon terklorinasi, dan minyak bumi | -49°F – 320°F -22°C – 204°C |
Kelas 150 – 600 PN 20 – 100 |
| EPDM | EPDM memiliki ketahanan abrasi dan sobek yang baik dengan ketahanan kimia yang sangat baik terhadap berbagai asam dan alkali. Rentan terhadap serangan oleh minyak, asam kuat, dan alkali kuat dan tidak boleh digunakan dalam saluran udara bertekanan | -50°F – 302°F -46°C – 150°C |
Kelas 150 – 600 PN 20 – 100 |
Pemilihan Aksesori Udara yang Cocok Untuk Katup Kupu-Kupu Pneumatik:
![]()
Opsi Aksesori Aktuator Pneumatik :
| Opsi Aksesori Aktuator Pneumatik | ||
| Posisi Aktuator Pneumatik | Koneksi yang Berlaku Standar |
Aksesori Aktuator Pneumatik |
| Atas Aktuator | VDI/VDE 3845 | ● Kotak Sakelar Batas ● Sakelar Jarak ● Positioner Pneumatik P/P (Sinyal Input Kontrol Adalah 0,20-1,03 Bar atau 3-15 PSI) ● Positioner Elektro Pneumatik E/P (Sinyal Input Kontrol Adalah 4-20mA) |
| Belakang Aktuator | VDI/VDE 3845 | Tipe Non-Ledakan Tipe Ledakan ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 ● Katup Solenoid Namur 3/2 Arah (Untuk Aktuator Pengembalian Pegas) ● 5/2 Arah Katup Solenoid Namur (Untuk Aktuator Aksi Ganda) Regulator Filter Udara |
| Bawah Aktuator | ISO5211/DIN3337 | ● Kotak Roda Gigi yang Dapat Dilepas ● Katup Bola, Katup Kupu-Kupu, Katup Colok |
Perbedaan Aksi Tunggal & Aksi Ganda Aktuator Pneumatik:
| Prinsip Aktuator Pneumatik Aksi Tunggal (Pengembalian Pegas) | |
| Berlawanan - Arah Jarum Jam | Searah Jarum Jam |
|
Udara ke port A memaksa piston keluar, menyebabkan pegas tertekan, Pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port B.
Kehilangan tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston ke dalam. Pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port A. |
Udara ke port B memaksa piston keluar, menyebabkan pegas tertekan, Pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port B.
Kehilangan tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston ke dalam. Pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port A. |
| Prinsip Aktuator Pneumatik Aksi Ganda | |
| Berlawanan - Arah Jarum Jam | Searah Jarum Jam |
|
Udara ke Port A memaksa piston keluar, menyebabkan pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port B.
Udara ke Port B memaksa piston ke dalam, menyebabkan pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port A. |
Udara ke Port A memaksa piston keluar, menyebabkan pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port B.
|
Pabrik Katup 29 Tahun Didirikan Pada Tahun 1996:
![]()
Umpan Balik yang Baik Dari 12382 Klien:
![]()
Tidak Perlu Khawatir Setelah Membeli Katup Kami Dengan Insinyur Kami:
![]()
Pertanyaan yang Sering Diajukan: