|
| Наименование марки: | SONGO |
| МОК: | 2 шт. |
| Цена: | CN¥334.52/pieces 2-29 pieces |
| Условия оплаты: | , L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram |
| Возможность поставки: | 5000-10 000peeces/месяц |
Описание двухсекционного пневматического шарового клапана 2/2:
Пневматический двухсекционный шаровой клапан имеет двухсекционную конструкцию корпуса клапана, отличающуюся компактным дизайном, отличной герметичностью и удобством обслуживания. В сочетании с пневматическими приводами для приведения в действие он обеспечивает быстрое открытие и закрытие, а также точное управление потоком. Он может быть быстро установлен с помощью резьбовых соединений (NPT/BSP) и подходит для жидкостей, газов и агрессивных сред. Широко используется в таких отраслях, как нефтяная, химическая промышленность и водоочистка.
Особенности пневматического шарового клапана из нержавеющей стали SONGO с пневматическим приводом:
1). Корпус пневматического шарового клапана состоит из двух частей. Его легко разбирать и собирать, что делает его удобным для очистки и обслуживания. Дополнительно нержавеющая сталь (304/316), углеродистая сталь, латунь, подходит для высоких температур, высокого давления и агрессивных сред.
2). Седло клапана из PTFE, устойчивое к износу и коррозии; или седло клапана из PPL (до 200℃), с высокой термостойкостью, обеспечивающее нулевую утечку при длительном использовании и продлевающее срок службы.
3). Стандарт резьбы NPT или BSP, простая установка, высокая герметичность, предотвращение рисков утечки.
4). Обеспечивает быстрое открытие и закрытие с помощью пневматических приводов (одностороннего/двустороннего действия), с коротким временем отклика и подходит для автоматизированных систем управления.
5). Конструкция 2/2 или 3/2, отвечающая различным требованиям к трубопроводам.
Материал деталей пневматического шарового клапана 2/2 из SS304 с пневматическим приводом:
| Тип соединения | Резьба NPT, BSPT, BSP |
| Рабочее давление | PN16 |
| Размер | DN15-DN80 |
| №1 Корпус | Нержавеющая сталь 304, 316 |
| №2 Прокладка | PTFE |
| №3 Крышка | Нержавеющая сталь 304, 316 |
| №4 Седло | PTFE |
| №5 Шар | Нержавеющая сталь 304, 316 |
| №6 Уплотнение | PTFE |
| №7 Уплотнение штока | PTFE |
| №8 Фланец | Нержавеющая сталь 304, 316 |
| №9 Шток | Нержавеющая сталь 304, 316 |
| Привод | Пневматический привод |
| Детали привода | Электромагнитный клапан, концевой выключатель, позиционер, FRL |
| Тип привода | Двойного действия, с пружинным возвратом |
Чертеж габаритных размеров шарового клапана с резьбой SS304 с пневматическим приводом:
| Размер | D | H | h | T | L | ISO-5211 | S | L1 | L2 | № пневматического привода | |
| A | B | ||||||||||
| 1/2" | 15 | 43 | 9 | 5 | 64 | F03 | F04 | 9 | 150 | 72.5 | AT-52 |
| 3/4" | 20 | 49 | 9 | 5 | 70 | F03 | F04 | 9 | 150 | 72.5 | AT-52 |
| 1" | 25 | 58 | 11 | 5 | 85 | F04 | F05 | 11 | 150 | 72.5 | AT-52 |
| 1-1/4" | 32 | 63 | 11 | 5 | 94 | F04 | F06 | 11 | 171 | 83 | AT-63 |
| 1-1/2" | 40 | 71 | 14 | 6 | 105 | F05 | F07 | 14 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| 2" | 50 | 78 | 14 | 6 | 125 | F05 | F07 | 14 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| 2-1/2" | 65 | 101 | 17 | 8 | 155 | F07 | F10 | 17 | 265 | 108 | AT-92 |
| 3" | 80 | 109 | 17 | 10 | 173 | F07 | F10 | 17 | 272 | 121.5 | AT-105 |
Стандарт шарового клапана:
| Стандарт шарового клапана | ||||
| Стандарт GB | Стандарт ASME | Стандарт JIS | Стандарт DIN | |
| Стандарт проектирования | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Стандарт инспекции | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Стандарт "лицо к лицу" | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Стандарт фланцев | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Давление-температура Стандарт |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Стандарт пожарной безопасности | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Выбор соответствующих воздушных аксессуаров для Пневматический шаровой клапан:
Варианты аксессуаров для пневматического привода :
| Варианты аксессуаров для пневматического привода | ||
| Положение пневматического привода | Применимое соединение Стандарт |
Аксессуары для пневматического привода |
| Верхняя часть привода | VDI/VDE 3845 | ● Коробка концевого выключателя ● Датчик приближения ● P/P пневматический позиционер (входной управляющий сигнал 0,20-1,03 бар или 3-15 PSI) ● E/P электропневматический позиционер (входной управляющий сигнал 4-20 мА) |
| Задняя часть привода | VDI/VDE 3845 | Взрывобезопасный тип ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Взрывозащищенный тип ● 3/2-ходовой электромагнитный клапан Namur (для привода с пружинным возвратом) ● 5/2-ходовой Электромагнитный клапан Namur (для привода двойного действия) Регулятор фильтра воздуха |
| Нижняя часть привода | ISO5211/DIN3337 | ● Отключаемый редуктор ● Шаровой клапан, дисковый затвор, пробковый клапан |
Разница между односторонним и двусторонним пневматическим приводом:
| Принцип работы одностороннего пневматического привода (с пружинным возвратом) | |
| Против часовой стрелки | По часовой стрелке |
|
|
|
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, вызывая сжатие пружин. Шестерня поворачивается против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B.
При потере давления воздуха в порту A накопленная энергия в пружинах заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
Воздух в порт B выталкивает поршни наружу, вызывая сжатие пружин. Шестерня поворачивается против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B.
При потере давления воздуха в порту A накопленная энергия в пружинах заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
| Принцип работы пневматического привода двойного действия | |
| Против часовой стрелки | По часовой стрелке |
|
|
|
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню поворачиваться против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B.
Воздух в порт B выталкивает поршни внутрь, заставляя шестерню поворачиваться по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню поворачиваться по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта B.
|
Выбор типа работы шарового клапана:
Выбор конца соединения пневматического шарового клапана:
29 лет завод по производству клапанов, основанный в 1996 году:
Хорошие отзывы от 12382 клиентов:
Никаких проблем после покупки наших клапанов с нашими инженерами:
Часто задаваемые вопросы:
