| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | CN¥1,316.72/pieces 2-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen en Kenmerken van WCB 4-weg Flens Pneumatische Kogelkraan:
De pneumatische vierweg flenskogelkraan maakt gelijktijdige omschakeling van de stromingsrichting voor twee media mogelijk, waardoor de complexe bediening van vier conventionele kleppen effectief wordt vervangen. Dit innovatieve ontwerp elimineert problemen zoals overmatige ruimte-inname, hoge kosten en omslachtige bediening, waardoor multifunctioneel nut met één enkele klep wordt bereikt. Met een X-vormige verticale stromingspadconfiguratie wordt de pneumatische vierweg kogelkraan gekenmerkt door zijn X-vormige dubbele passages in de bol. Alle vier de poorten zijn gelijkmatig verdeeld over de equatoriale omtrek van de kogel. Een 90 graden rechtsom rotatie van de kogel verbindt afwisselend tegenoverliggende poorten in paren, waardoor bidirectionele stromingsomleiding wordt vergemakkelijkt.
Ontwerpkenmerken van SONGO Pneumatische Aandrijving:
Materiaalonderdelen van Pneumatisch Aangedreven 3-weg flens SS304 Pneumatische Kogelkraan:
| Verbindingstype | Draad/flens |
| Werkdruk | PN1.0/1.6/2.5/6.4MPa, Klasse 150LB/300LB, JIS 10K |
| Merk | SONGO |
| Maat | DN15-DN200 |
| Temperatuur | -20℃~+177℃ |
| Medium | Zoet water, afvalwater, zeewater, lucht, stoom, voedsel, medicijnen, oliën, zuren, etc. |
| Huis |
CF8, CF8M, roestvrij staal, koolstofstaal |
| Kogel | SS304, SS316 |
| Stam | SS304, SS316 |
| Zitting | PTFE, PPL |
| Bediend | Pneumatisch Aangedreven |
| Aandrijvingsonderdelen | Magneetventiel, Eindschakelaar, Positieregelaar, FRL |
| Aandrijvingstype | Dubbelwerkend, Enkelwerkend (Veerretour) |
Constructietekening van Pneumatisch Bediende WCB Flens 4-weg Pneumatische Kogelkraan:
![]()
| Nominale diameter | L | Lo | H | D | D1 | D2 | C | f | G | J | K | P | R | S | L1 | L2 | n-Φd | Pneumatische Aandrijving Nr. |
| DN15 | 150 | 72 | 204 | 95 | 65 | 46 | 14 | 2 | 58 | 42 | 50 | 11 | 6 | 7 | 171 | 83 | 4-Φ14 | AT-63 |
| DN20 | 160 | 80 | 240 | 105 | 75 | 56 | 16 | 2 | 61 | 50 | 70 | 14 | 7 | 9 | 186 | 95.5 | 4-Φ14 | AT-75 |
| DN25 | 180 | 90 | 257 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 72 | 50 | 70 | 14 | 7 | 9 | 206 | 103.5 | 4-Φ14 | AT-83 |
| DN32 | 200 | 100 | 277 | 140 | 100 | 76 | 18 | 3 | 81 | 50 | 70 | 14 | 7 | 9 | 265 | 108 | 4-Φ18 | AT-92 |
| DN40 | 220 | 110 | 292 | 150 | 110 | 84 | 18 | 3 | 103 | 70 | 102 | 17 | 9 | 11 | 272 | 121.5 | 4-Φ18 | AT-105 |
| DN50 | 240 | 120 | 325 | 165 | 125 | 99 | 20 | 3 | 113 | 70 | 102 | 17 | 9 | 11 | 272 | 121.5 | 4-Φ18 | AT-105 |
| DN65 | 260 | 130 | 357 | 185 | 145 | 118 | 20 | 3 | 120 | 70 | 102 | 17 | 9 | 11 | 304 | 142 | 4-Φ18 | AT-125 |
| DN80 | 280 | 140 | 368 | 200 | 160 | 132 | 20 | 3 | 162 | 125 | 140 | 22 | 14 | 18 | 395 | 151 | 8-Φ18 | AT-140 |
| DN100 | 320 | 160 | 410 | 220 | 180 | 156 | 22 | 3 | 184 | 125 | 140 | 22 | 14 | 18 | 462 | 174 | 8-Φ18 | AT-160 |
| DN125 | 380 | 190 | 479 | 250 | 210 | 184 | 22 | 3 | 215 | 140 | 165 | 27 | 18 | 22 | 552 | 206 | 8-Φ18 | AT-190 |
| DN150 | 440 | 220 | 556 | 285 | 240 | 211 | 24 | 3 | 250 | 140 | 165 | 27 | 18 | 22 | 556 | 226 | 8-Φ22 | AT-210 |
| DN200 | 550 | 260 | 648 | 340 | 295 | 266 | 24 | 3 | 334 | 165 | 36 | 22 | 630 | 260 | 8-Φ22 | AT-240 |
Kogelkraan Standaard:
| Kogelkraan Standaard | ||||
| GB Standaard | ASME Standaard | JIS Standaard | DIN Standaard | |
| Ontwerp Standaard | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Inspectie Standaard | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Face-to-Face Standaard | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Flens Standaard | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Druk-Temperatuur Standaard |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Brandveilig Standaard | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Selectie van Bijpassende Luchtaccessoires voorPneumatische Kogelkraan:
![]()
Opties voor Pneumatische Aandrijving Accessoires:
| Opties voor Pneumatische Aandrijving Accessoires | ||
| Pneumatische Aandrijving Positie | Toepasselijke Aansluiting Standaard |
Pneumatische Aandrijving Accessoires |
| Aandrijving Boven | VDI/VDE 3845 | ● Eindschakelkast ● Naderingsschakelaar ● P/P Pneumatische Positieregelaar (Besturingssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI) ● E/P Elektro-Pneumatische Positieregelaar (Besturingssignaal is 4-20mA) |
| Aandrijving Achter | VDI/VDE 3845 | Niet-explosieveilige Type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilige Type ● 3/2-weg Namur Magneetventiel (Voor Veerretour Aandrijving) ● 5/2-weg Namur Magneetventiel (Voor Dubbelwerkende Aandrijving) Luchtfilterregelaar |
| Aandrijving Onder | ISO5211/DIN3337 | ● Ontkoppelbare Versnellingsbak ● Kogelkraan, Vlinderklep, Plugklep |
Verschil tussen Enkelwerkend & Dubbelwerkend van Pneumatische Aandrijving:
| Principe van Enkelwerkende Pneumatische Aandrijving (Veerretour) | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. Het rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. Het rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. Het rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. Het rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
| Principe van Dubbelwerkende Pneumatische Aandrijving | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
Lucht naar Poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit Poort B wordt afgevoerd. Lucht naar Poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit Poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar Poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit Poort B wordt afgevoerd.
|
Selectie van Bedrijfstype van Kogelkraan:
![]()
Selectie van Verbindingsuiteinde van Pneumatische Kogelkraan:
![]()
Selectie van Stromingspad van Pneumatische 4-weg Kogelkraan:
![]()
29 Jaar Kleppenfabriek Opgericht in 1996:
![]()
Goede Feedback van 12382 Klanten:
![]()
Geen Zorgen Na Aankoop van Onze Kleppen met Onze Ingenieurs:
![]()
Veelgestelde Vragen: