|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 pc's |
| Prijs: | CN¥925.27/pieces 1-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen van Italiaanse pneumatische kogelkraan van het dunne type:
De Italiaanse pneumatische wafer-kogelkraan is ontworpen op basis van Italiaanse technologie en is een in eigen land geproduceerd product. Het is een ultra-korte flensafstand-kogelkraan die speciaal is ontwikkeld voor industriële toepassingen met beperkte ruimte. De totale lengte van deze klep is meer dan 30% korter dan die van traditionele pneumatische kogelkranen, terwijl uitstekende prestaties op het gebied van stroomregeling behouden blijven. Het is een ideale keuze voor geautomatiseerde pijpleidingsystemen.
Ontwerpkenmerken van SONGO pneumatische actuator-kogelkraan van het dunne wafer-type:
01) Door het dunne ontwerpconcept toe te passen, is de algehele structuur compact, waardoor 40% installatieruimte wordt bespaard, en is het geschikt voor pijpleidingen met een hoge dichtheid.
02) Met de eigenschap van Eenvoudige structuur, klein volume en lichtgewicht, Lange levensduur, milieuvriendelijk, eenvoudige installatie, gestaag vooruitgang, enz.
03) Uitgerust met pneumatische actuatoren (enkelwerkend / dubbelwerkend), Snel openen en sluiten (≤1s).
04) Aansluitstandaard met flens: GB, DIN, ANSI, JIS wafer-type flens.
05) Het wordt veel gebruikt op het gebied van aardolie, chemische industrie, metallurgie, elektriciteitscentrales, lichte industrie, enz.
Materiaalonderdelen van pneumatisch aangedreven Italiaanse dunne SS304-kogelkraan:
| Verbindingstype | Wafer-type flens |
| Werkdruk | PN16, PN25 |
| Merk | SONGO |
| Maat | DN15-DN150 |
| Temperatuur | -20℃+280℃ |
| Medium | Zoet water, afvalwater, zeewater, lucht, stoom, voedsel, medicijnen, oliën, zuren, enz. |
| Behuizing | WCB, CF8, CF8M, roestvrij staal |
| Kogel | SS304, SS316 |
| Steel | SS304, SS316 |
| Zitting | PTFE |
| Bediend | Pneumatisch aangedreven |
| Actuatoronderdelen | Solenoïdeklep, eindschakelaar, positioner, FRL |
| Actuatortype | Dubbelwerkend, veerretour |
Structuurafmetingstekening van pneumatisch bediende SS304 wafer-kogelkraan:
| DN | L | D1 | D2 | D3 | nxM | L1 | L2 | Pneumatische actuator nr. |
| 15 | 32 | 46 | 65 | 95 | 4xM12 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| 20 | 38 | 55 | 75 | 105 | 4xM12 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| 25 | 42 | 65 | 85 | 115 | 4xM12 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| 32 | 50 | 78 | 100 | 135 | 4xM16 | 265 | 108 | AT-92 |
| 40 | 62 | 85 | 110 | 145 | 4xM16 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 50 | 72 | 100 | 125 | 160 | 4xM16 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 65 | 95 | 120 | 145 | 180 | 4xM16 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 80 | 118 | 135 | 160 | 195 | 8xM16 | 304 | 142 | AT-125 |
| 100 | 140 | 155 | 180 | 215 | 8xM16 | 395 | 151 | AT-140 |
| 125 | 195 | 185 | 210 | 245 | 8-M16 | 462 | 174 | AT-160 |
| 150 | 225 | 210 | 240 | 280 | 8xM20 | 552 | 206 | AT-190 |
Kogelkraanstandaard:
| Kogelkraanstandaard | ||||
| GB-standaard | ASME-standaard | JIS-standaard | DIN-standaard | |
| Ontwerpstandaard | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Inspectiestandaard | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Face-to-Face Standaard | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Flensstandaard | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Druk-Temperatuur Standaard |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Brandveiligheidsstandaard | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische kogelkraan:
Opties voor pneumatische actuatoraccessoires :
| Opties voor pneumatische actuatoraccessoires | ||
| Pneumatische actuatorpositie | Toepasselijke aansluiting Standaard |
Pneumatische actuatoraccessoires |
| Actuator boven | VDI/VDE 3845 | ● Eindschakelkast ● Naderingsschakelaar ● P/P pneumatische positioner (besturingsingangssignaal is 0,20-1,03 bar of 3-15 PSI) ● E/P elektro-pneumatische positioner (besturingsingangssignaal is 4-20mA) |
| Actuator achter | VDI/VDE 3845 | Niet-explosieveilige type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilig type ● 3/2-weg Namur-magneetventiel (voor veerretour-actuator) ● 5/2-weg Namur-magneetventiel (voor dubbelwerkende actuator) Luchtfilterregelaar |
| Actuator onder | ISO5211/DIN3337 | ● Ontkoppelbare versnellingsbak ● Kogelkraan, vlinderklep, plugklep |
Verschil tussen enkelwerkend en dubbelwerkend pneumatische actuator:
| Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt, De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. De rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt, De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. De rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
| Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
|
Selectie van bedieningstype van kogelkraan:
Selectie van aansluituiteinde van pneumatische kogelkraan:
Selectie van stroompad van pneumatische 3-weg kogelkraan:
29 jaar kleppenfabriek opgericht in 1996:
Goede feedback van 12382 klanten:
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen:
