Katup kupu-kupu pneumatik wafer eksentrik ganda ANSI 150Lb 2 inci Dudukan RTFE Baja Karbon

Katup kupu-kupu wafer pneumatik double eccentric adalah perangkat katup industri yang digerakkan oleh tenaga uap, terutama digunakan untuk kontrol aliran fluida seperti air, gas, minyak, dan media yang mengandung partikel. Badan utama katup kupu-kupu berkinerja tinggi pneumatik terbuat dari badan katup baja tahan karat atau baja cor, dengan dudukan katup PTFE. Rentang suhu yang berlaku mencakup -40℃ hingga +600℃. Katup kupu-kupu double eccentric berkinerja tinggi pneumatik mendukung koneksi wafer dan flens (sesuai dengan standar DIN/ANSI/JIS), dan tekanan nominal dapat mencapai PN40 Class300LB.

Katup ini mengadopsi desain struktur triple-eccentric atau double-eccentric. Katup ini mencapai pengaturan presisi tinggi melalui pembukaan dan penutupan tanpa gesekan antara pelat katup dan dudukan katup, dengan rasio yang dapat disesuaikan hingga 100:1. Katup ini juga dilengkapi dengan bushing self-lubricating dan komponen lainnya untuk meningkatkan daya tahan. Komponen inti, pelat kupu-kupu dan badan katup, dapat disesuaikan dalam bahan baja tahan karat atau paduan. Dudukan katup kupu-kupu wafer pneumatik double eccentric berkinerja tinggi terbuat dari bahan PTFE untuk beradaptasi dengan kondisi kerja suhu tinggi, tekanan tinggi, dan media granular. Produk ini sesuai dengan standar seperti GB/T12238 dan API609, dengan diameter nominal mulai dari DN50 hingga 1200mm. Katup ini banyak digunakan di bidang seperti petrokimia, metalurgi, tenaga listrik, dan perlindungan lingkungan. Masalah keausan katup tradisional dipecahkan dengan mengoptimalkan lintasan pelat kupu-kupu dan struktur penyegelan, dan mendukung penyegelan penahan tekanan dua sisi.

01) Badan Aktuator : Badan ekstrusi aluminium yang dilindungi korosi.
02) Opsi Gerakan : Putaran 2 Posisi 90°, Putaran 2 Posisi 120°, Putaran 2 Posisi 180°, Putaran 3 Posisi 90°, Putaran 3 Posisi 180°.
03) Indikator : Ini adalah standar pada semua aktuator.
04) Tutup : Tutup ekstrusi aluminium memberikan ketahanan maksimum terhadap korosi, tutup cocok untuk aktuator aksi tunggal dan ganda.
05) Penyesuaian Langkah : Mengizinkan penyesuaian ± 5% di kedua arah.
06) Pegas : Desain kartrid dan pegas tahan korosi.
07) O-ring Bantalan Piston : Tahan lama
08) Mur dan Baut : Baja tahan karat dan ketahanan tinggi terhadap korosi.
09) Piston Aktuator : Injeksi aluminium. O-ring berkualitas tinggi dan tahan korosi.
10) Koneksi : Kotak Sakelar Batas, Sakelar Jarak, P/P Pneumatic Positioner (Sinyal Input Kontrol Adalah 0.20-1.03 Bar atau 3-15 PSI), E/P Electro Pneumatic Positioner (Sinyal Input Kontrol Adalah 4-20mA), Katup Solenoid Namur 3/2 Arah, Katup Solenoid Namur 5/2 Arah, Regulator Filter Udara, Kotak Gigi yang Dapat Dilepas, Katup Bola, Katup Kupu-Kupu, Katup Colok
11) Siklus Hidup : 1.000.000 Operasi

12) Rentang Suhu : Suhu Tinggi (FKM) -15°C~+150°C / +5°F~+302°F, Suhu Standar (NBR) -20°C~+80°C / -4°F~+176°F, Suhu Rendah (L-NBR) -40°C~+65°C / -40°F~+149°F

13) Tekanan Pasokan Udara : Tekanan pasokan minimum adalah 2.41 Bar atau 35 PSI, Tekanan pasokan maksimum adalah 10.34 Bar atau 150 PSI

14) Mode Operasi Aktuator :

• Aksi Tunggal (Pengembalian Pegas / Fail-Safe)
Opsi No.1: Air-To-Open / Fail Close / FC / Spring-To-Close / Normally Closed / NC
Opsi No.2: Air-To-Close / Fail Open / FO / Spring-To-Open / Normally Open / NO

• Aksi Ganda
Air-To-Open Dan Air-To-Close

Udara ke port A memaksa piston keluar, menyebabkan pegas tertekan, Pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port B.

Kehilangan tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston masuk. Pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port A.

Udara ke port B memaksa piston keluar, menyebabkan pegas tertekan, Pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port B.

Kehilangan tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston masuk. Pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari port A.

Udara ke Port A memaksa piston keluar, menyebabkan pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port B.

Udara ke Port B memaksa piston masuk, menyebabkan pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port A.

Udara ke Port A memaksa piston keluar, menyebabkan pinion berputar searah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port B.

Udara ke Port B memaksa piston masuk, menyebabkan pinion berputar berlawanan arah jarum jam sementara udara dikeluarkan dari Port A.

● Q1: APAKAH ANDA SEORANG PRODUSEN ATAU PERUSAHAAN PERDAGANGAN?

A1: Kami adalah produsen katup integrasi otomatisasi katup profesional selama 29 tahun, kami memproduksi dan menjual langsung dari pabrik kami.

● Q2: APAKAH ADA PANDUAN TEKNIS INSINYUR UNTUK INSTALASI SEBELUM ATAU SESUDAH PENJUALAN?

A2: Ya, jangan khawatir. Insinyur teknis kami akan melakukan video jarak jauh, panduan instalasi, dan commissioning katup.

● Q3: APA PERSYARATAN PEMBAYARAN ANDA?

A3: T/T 30% sebagai deposit, dan 70% sebelum pengiriman. Kami akan menunjukkan foto produk dan paket sebelum Anda membayar saldo.

● Q4: APA PERSYARATAN PENGIRIMAN ANDA?

A4: EXW, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP. 

● Q5: BAGAIMANA DENGAN WAKTU PENGIRIMAN ANDA?

A5: Umumnya, dibutuhkan waktu 2 hingga 5 hari setelah menerima uang muka Anda. Waktu pengiriman spesifik tergantung pada barang dan kuantitas pesanan Anda.

● Q6: APAKAH ANDA MENGUJI SEMUA BARANG ANDA SEBELUM PENGIRIMAN?

A6: Ya, kami memiliki tes 100% sebelum pengiriman.

● Q7: BAGAIMANA ANDA MEMBUAT BISNIS KAMI JANGKA PANJANG DAN HUBUNGAN BAIK?

A7: Kami menjaga kualitas yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan pelanggan kami mendapat manfaat; kami menghormati setiap pelanggan sebagai teman kami dan kami dengan tulus berbisnis dan berteman dengan mereka, dari mana pun mereka berasal.