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Válvula de control neumático de 3 vías

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January 08, 2026
Categoría Conexión: Válvula de control
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Las etiquetas:
#Válvula de control modulante #Válvula de control neumática del diafragma #válvula de control neumático
Brief: ¿Alguna vez se preguntó cómo una válvula de control neumática de doble asiento maneja diferenciales de alta presión en aplicaciones industriales exigentes? Este video proporciona un recorrido detallado de la válvula neumática de doble asiento SONGO, que muestra su construcción, principio de funcionamiento y cómo se compara con alternativas de asiento único. Verá una demostración de su funcionamiento y aprenderá por qué es la opción preferida para controlar gases, líquidos y vapor en sectores como el petróleo, el químico y la generación de energía.
Related Product Features:
  • Presenta un diseño de doble asiento con dos carretes para fuerza equilibrada y altos diferenciales de presión de funcionamiento.
  • Construido con materiales SS304/316/316L para mayor durabilidad en condiciones difíciles.
  • Equipado con un posicionador neumático de 4-20 mA para un control preciso y características de flujo precisas.
  • Ofrece un gran coeficiente de flujo nominal, aproximadamente entre un 20 y un 25 % más alto que las válvulas de asiento simple del mismo diámetro.
  • Adecuado para un amplio rango de temperaturas de -20 °C a 230 °C, con opciones para aplicaciones criogénicas y de alta temperatura.
  • Disponible en múltiples diámetros nominales desde DN32 hasta DN200, con varias clasificaciones de presión, incluidas PN16 a PN100.
  • Cumple con los estándares GB/T 4213-2008, lo que garantiza un bajo error intrínseco e histéresis con el posicionador.
  • Diseñado para aplicaciones con requisitos de fugas menos estrictos y medios limpios en sistemas de control industrial.
Las preguntas:
  • ¿Cuál es la principal diferencia entre una válvula de control neumática de doble asiento y una válvula de control de asiento simple?
    La válvula de doble asiento tiene dos carretes, lo que permite una mayor capacidad de flujo y una fuerza de desequilibrio reducida, lo que la hace adecuada para diferenciales de presión altos. Sin embargo, normalmente tiene mayores fugas en comparación con una válvula de asiento único.
  • ¿Qué materiales se utilizan en la construcción de esta válvula para ambientes corrosivos?
    El cuerpo de la válvula, el casquete, el carrete y el asiento están disponibles en materiales resistentes a la corrosión como CF8 (SS304), CF8M (SS316) y CF3M (SS316L) para manejar medios hostiles.
  • ¿Cómo funciona el actuador neumático en esta válvula de control?
    Utiliza un actuador de diafragma que puede ser de acción directa (aire para cerrar, falla en apertura) o acción inversa (aire para abrir, falla en cierre), controlado por un posicionador de 4-20 mA para una modulación precisa.
  • ¿En qué industrias se utilizan habitualmente estas válvulas neumáticas de doble asiento?
    Se aplican ampliamente en las industrias petrolera, química, farmacéutica, metalúrgica y de centrales eléctricas para controlar gases, líquidos y vapor.
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