|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 1 STUKS |
| Prijs: | CN¥2,690.38/pieces 1-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen van 2-weg pneumatische kogelklep van titaniumlegering:
De pneumatische titanium kogelklep is gemaakt van hoogwaardige titaniumlegering (Gr.2/Gr.5), met uitzonderlijke corrosiebestendigheid, lichtgewicht ontwerp, hoge drukbestendigheid en een lange levensduur. Hij is speciaal ontworpen voor extreme werkomstandigheden zoals ontzilting van zeewater, chemische verwerking, lucht- en ruimtevaart en maritieme toepassingen. Uitgerust met een luchtactuator maakt hij snel openen en sluiten of nauwkeurige afstelling mogelijk, waardoor het een ideale keuze is voor het regelen van zeer corrosieve media zoals sterke zuren, sterke basen en chloride-ionen.
Kenmerken van SONGO NPT-draad titanium pneumatische actuator kogelklep:
1). Hij is gemaakt van titaniumlegering, die bestand is tegen sterke zuren (zoals zwavelzuur en zoutzuur), sterke alkaliën, zeewater en chloride-ionen. De corrosiebestendigheid is veel beter dan die van roestvrij staal. Geschikt voor zeer corrosieve media, zoals chemische vloeistoffen, ontzilting van zeewater, zure gassen, enz.
2). Uitgerust met dubbelwerkende/enkelwerkende (veerretour) pneumatische actuatoren, ondersteunt het automatische besturing. De schakelsnelheid is snel en het is geschikt voor werkomstandigheden die frequente bediening vereisen.
3). PTFE zachte afdichtingen of metalen harde afdichtingen zijn beschikbaar, wat zorgt voor 100% belvrije afdichting, nul lekkage afdichting.
4). Titaniumlegeringen hebben een lage dichtheid, licht gewicht, goede slijtvastheid, weerstand tegen vermoeidheid en een lange levensduur.
5). Flens (ANSI, GB, DIN, JIS), schroefdraad (NPT/BSP), gelaste (BW/SW) opties zijn beschikbaar, geschikt voor verschillende pijpleidingvereisten.
Materiaalonderdelen van pneumatisch aangedreven titanium G5 kogelklep:
| Verbindingstype | Draad, Flens, Las |
| Werkdruk | 50 bar |
| Merk | -30 tot 250℃ |
| Maat | DN15 |
| Nr. 1 Kap | Titanium G5 |
| Nr. 2 Zitting | PEEK |
| Nr. 3 Kogel | Titanium G5 |
| Nr. 4 Behuizing | Titanium G5 |
| Nr. 5 Steel | Titanium G5 |
| Nr. 6 Drukring | PTFE |
| Nr. 7 Steelpakking | Grafiet |
| Nr. 8 Flens | Titanium G5 |
| Bediend | Pneumatisch aangedreven |
| Actuator onderdelen | Solenoïdeklep, eindschakelaar, positioner, FRL |
| Actuatortype | Dubbelwerkend, veerretour |
Constructie afmetingstekening van pneumatisch bediende titanium G5 draad kogelklep:
| Prestaties | Normen | Type | |||||
| Behuizingstest (Water) | 7,5 Mpa | Ontwerp | ASME B16.34 | Klep Type | Kogelklep | ||
| Zittingafdichting (Water) | 5,5 Mpa | Pers-Temp | 5,5 Mpa | Druk | PN50 | ||
| Achterzitting (Water) | Face To Face AFMETING. | Maat | DN15 | ||||
| Luchtafdichting (Lucht) | 0,6 Mpa | Eindafmeting | ASME B1.20.1 | Eindaansluiting | NPT | ||
| Temperatuur | -30 tot 250℃ | Druktest | API 598 | ||||
| Medium | Water, Olie, Gas | Merk | SONGO | ||||
Kogelklep Standaard:
| Kogelklep Standaard | ||||
| GB Standaard | ASME Standaard | JIS Standaard | DIN Standaard | |
| Ontwerp Standaard | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Inspectie Standaard | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Face-to-Face Standaard | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Flens Standaard | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Druk-Temperatuur Standaard |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Brandveilig Standaard | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische kogelklep:
Opties voor pneumatische actuatoraccessoires :
| Opties voor pneumatische actuatoraccessoires | ||
| Pneumatische actuatorpositie | Toepasselijke aansluiting Standaard |
Pneumatische actuatoraccessoires |
| Actuator Boven | VDI/VDE 3845 | ● Eindschakelkast ● Naderingsschakelaar ● P/P Pneumatische positioner (Besturingssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI) ● E/P Elektro-pneumatische positioner (Besturingssignaal is 4-20mA) |
| Actuator Achter | VDI/VDE 3845 | Niet-explosieveilige type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilige type ● 3/2-weg Namur-magneetventiel (Voor veerretour-actuator) ● 5/2-weg Namur-magneetventiel (Voor dubbelwerkende actuator) Luchtfilterregelaar |
| Actuator Onder | ISO5211/DIN3337 | ● Ontkoppelbare versnellingsbak ● Kogelklep, vlinderklep, plugklep |
Verschil tussen enkelwerkend en dubbelwerkend van pneumatische actuator:
| Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. Het rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. Het rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. Het rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. Het rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
| Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
|
Selectie van bedieningstype van kogelklep:
Selectie van aansluituiteinde van pneumatische kogelklep:
29 jaar kleppenfabriek opgericht in 1996:
Goede feedback van 12382 klanten:
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen: