Diagnostic rapide des défaillances d'alimentation en air

Il y a quelque temps, le système DCS de l'usine chimique de notre client américain a soudainement déclenché une alarme.soupape pneumatiqueLeurs ingénieurs nous ont immédiatement contactés.

Lorsque le positionneur affiche une sortie nulle, inspecter d'abord l'unité F.R.L. (Filtre, régulateur, lubrifiant):

• Vérification de la pression: la pression d'alimentation doit se stabiliser à 1,4 à 6 bar. Les valeurs inférieures à 1,2 bar déclenchent des alarmes de basse pression.
• Vérification de la qualité de l' air: particules ≤ 5 μm, point de rosée d' humidité ≤ 20 °C.

Inspection de la continuité du signal électrique

1.Validation du signal d'entrée:

• Tout d'abord, nous allons utiliser un multimètre pour mesurer ce terminal de connexion et vérifier si le multimètre montre un signal 4-20mA(fluctuation de tension ≤ ± 0,5%)Ne vous précipitez pas pour remplacer la carte mère. Parfois, c'est juste que les fils à l'intérieur sont lâches.
• Vérifiez la protection des fils ouverts.

2.Autotest du circuit imprimé:

• Décodage de l'état des LED:
  • Vert massif: puissance normale (18 à 30 VDC).
  • Rouge clignotant: circuit ouvert de bobine I/P (résistance doit être de 120±10Ω)

Solutions de blocage des convertisseurs I/P

Le blocage du convertisseur I/P représente68% des échecs(PDF page 19):

Introduction et fonctions essentielles des positionneurs pneumatiques

Le positionneur électro-pneumatique est le principal dispositif de rétroaction des systèmes de contrôle d'automatisation industrielle.En surveillant en permanence le déplacement de la tige de soupape et en réglant la pression de l'air de l'actionneur, il permet un contrôle précis en boucle fermée de l'ouverture de la vanne (± 0,5% F.S.).élimination de l'écart de déplacement causé par le frottement du siège de la vanne (en particulier applicable à l'étanchéité au niveau V et à d'autres vannes à couple élevé), compensant le retard du signal dans les longs gazoducs (conditions de travail avec des distances de transmission > 150 m),et l'adaptation à des systèmes de commande intelligents pour obtenir une correction des caractéristiques de débit (comme la conversion des courbes linéaires en courbes proportionnelles).

Caractéristiques du positionneur électro-pneumatique

• La haute résistance aux chocs; le mouvement est très stable dans le champ avec un choc élevé.
• Après les essais de mouvement et de résistance aux chocs de 1,000Il garantit la stabilité du produit.
  La réaction est rapide et très précise.
• Par le réglage simple peut réaliser le contrôle de déplacement de 1/2 portée.
• La consommation d'air est faible et les performances d'économie d'énergie sont bonnes.
• L'effet positif/opposé peut être pratique à transformer.
• Le point zéro, le réglage de la portée est très facile.
• C'est très facile à connecter.

Tableau des paramètres clés des spécifications

Veuillez cliquer sur le PDF suivant [Instruction du positionneur électro-pneumatique 1.pdfIl vous aidera à mieux comprendre notre positionneur pneumatique.