|
| Markenname: | SONGO |
| MOQ: | 2 PCs |
| Preis: | CN¥1,138.79/pieces 1-29 pieces |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Versorgungsfähigkeit: | 2000-4.000 Punkte/Monat |
Beschreibungen der 3-teiligen 2-Wege-Flansch-Pneumatik-Kugelventile:
Das pneumatische 3-teilige Flanschkugelventil verwendet eine 3-teilige Ventilkörperstruktur und wird über Flansche verbunden. Es zeichnet sich durch hohe Dichtleistung, einfache Wartung und hohen Druckwiderstand aus. Ausgestattet mit einem Luftantrieb kann es ein schnelles Öffnen und Schließen oder eine Regelung erreichen und wird häufig in Fluidleitungssystemen in Branchen wie Erdöl, Chemie, Energie und Wasseraufbereitung eingesetzt.
Merkmale des SONGO Edelstahl-Pneumatik-Flanschkugelventils:
1). Ventilkörper, Ventildeckel und Ventilsitz sind leicht zu demontieren, was die Wartung, Reinigung oder den Austausch der Dichtungsteile erleichtert und somit die langfristigen Nutzungskosten senkt.
2). Flanschanschluss, einfach zu installieren. Entspricht den Standards GB, ANSI, JIS, DIN oder API 6D, verbindet sich nahtlos mit der Rohrleitung und bietet eine zuverlässige Abdichtung.
3). Optionaler doppeltwirkender oder einfachwirkender (federbelasteter) Pneumatikantrieb, der 4-20mA, Schaltsignalsteuerung unterstützt, kompatibel mit SPS/DCS-Systemen
4). Der Ventilsitz ist mit PTFE-, PPL- und Metallhartdichtungen ausgestattet, die den Anforderungen der Blasendichtigkeit entsprechen.
5). Geeignetes Medium: Wasser, Öl, Luft, Gas usw.
Materialien der pneumatisch betätigten 3-teiligen Flansch-SS304-Kugelventile:
| Anschlussart | Flansch |
| Arbeitsdruck | PN16 |
| Marke | SONGO |
| Größe | DN15-DN100 |
| Temperatur | -20℃+280℃ |
| Medium | Frischwasser, Abwasser, Meerwasser, Luft, Dampf, Lebensmittel, Medizin, Öle, Säuren usw. |
| Körper | WCB, CF8, CF8M, Edelstahl |
| Kugel | SS304, SS316 |
| Spindel | SS304, SS316 |
| Sitz | PTFE |
| Betätigung | Pneumatisch betätigt |
| Antriebsteile | Magnetventil, Endschalter, Stellungsregler, FRL |
| Antriebstyp | Doppeltwirkend, Federrückstellung |
Strukturmaßzeichnung des pneumatisch betriebenen SS304-Flanschkugelventils:
| DN | d | D1 | D2 | D3 | H | H1 | L | T | f | n-Φd | L1 | L2 | Pneumatikantrieb Nr. |
| 15 | 15 | 45 | 65 | 95 | 48.5 | 9 | 130 | 14 | 7 | 4-Φ14 | 171 | 83 | AT-63 |
| 20 | 20 | 58 | 75 | 105 | 53.5 | 9 | 150 | 16 | 9 | 4-Φ14 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| 25 | 25 | 68 | 85 | 115 | 58.5 | 11 | 160 | 16 | 9 | 4-Φ14 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| 32 | 32 | 78 | 100 | 140 | 71 | 11 | 180 | 16 | 9 | 4-Φ18 | 265 | 108 | AT-92 |
| 40 | 38 | 88 | 110 | 150 | 76 | 14 | 200 | 16 | 11 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 50 | 49 | 102 | 125 | 165 | 83.5 | 14 | 230 | 18 | 11 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 65 | 65 | 122 | 145 | 185 | 107 | 17 | 290 | 18 | 11 | 8-Φ18 | 304 | 142 | AT-125 |
| 80 | 78 | 138 | 160 | 200 | 118 | 17 | 310 | 20 | 18 | 8-Φ18 | 395 | 151 | AT-140 |
| 100 | 98 | 158 | 180 | 220 | 138 | 17 | 350 | 20 | 18 | 8-Φ22 | 462 | 174 | AT-160 |
Kugelventil-Standard:
| Kugelventil-Standard | ||||
| GB-Standard | ASME-Standard | JIS-Standard | DIN-Standard | |
| Konstruktionsstandard | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Prüfstandard | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Flansch-zu-Flansch-Standard | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Flanschstandard | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Druck-Temperatur Standard |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Brandschutzstandard | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Auswahl des passenden Luftzubehörs fürPneumatik-Kugelventil:
Optionen für Pneumatikantriebszubehör:
| Optionen für Pneumatikantriebszubehör | ||
| Pneumatikantriebsposition | Anwendbarer Anschluss Standard |
Pneumatikantriebszubehör |
| Antriebsoberseite | VDI/VDE 3845 | ● Endschalterkasten ● Näherungsschalter ● P/P Pneumatischer Stellungsregler (Steuereingangssignal ist 0,20-1,03 Bar oder 3-15 PSI) ● E/P Elektro-Pneumatischer Stellungsregler (Steuereingangssignal ist 4-20mA) |
| Antriebsrückseite | VDI/VDE 3845 | Nicht explosionsgeschützte Ausführung ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosionsgeschützte Ausführung ● 3/2-Wege-Namur-Magnetventil (für Federrückstellantrieb) ● 5/2-Wege-Namur-Magnetventil (für doppeltwirkenden Antrieb) Luftfilterregler Antriebsunterseite |
| ISO5211/DIN3337 | ● Abkuppelbares Getriebe |
● Kugelhahn, Absperrklappe, Kükenhahn Unterschied zwischen einfachwirkendem und doppeltwirkendem Pneumatikantrieb: |
Prinzip des einfachwirkenden Pneumatikantriebs (Federrückstellung)
| Gegen den Uhrzeigersinn | |
| Im Uhrzeigersinn | Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird. |
|
|
|
Bei Luftdruckverlust an Anschluss A drücken die in den Federn gespeicherte Energie die Kolben nach innen. Das Ritzel dreht sich im Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird.
Prinzip des doppeltwirkenden Pneumatikantriebs |
Bei Luftdruckverlust an Anschluss A drücken die in den Federn gespeicherte Energie die Kolben nach innen. Das Ritzel dreht sich im Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird.
Prinzip des doppeltwirkenden Pneumatikantriebs |
| Gegen den Uhrzeigersinn | |
| Im Uhrzeigersinn | Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird. |
|
|
|
Luft an Anschluss B drückt die Kolben nach innen, wodurch sich das Ritzel im Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird.
Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch sich das Ritzel im Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird. |
Luft an Anschluss B drückt die Kolben nach innen, wodurch sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird.
|
Auswahl des Anschlussendes des Pneumatik-Kugelventils:
29 Jahre Ventilfabrik, gegründet 1996:
Gutes Feedback von 12382 Kunden:
Keine Sorgen nach dem Kauf unserer Ventile mit unseren Ingenieuren:
Häufig gestellte Fragen:
●