Perbedaan antara katup kontrol pneumatik kursi tunggal dan katup kontrol sleeve pneumatik

Cara memilih antara katup kontrol pneumatik dudukan tunggal dan katup kontrol pneumatik selongsong

Dengan kemajuan pesat industrialisasi Tiongkok, katup telah menjadi salah satu produk yang paling banyak digunakan di bidang industri. Katup pengatur, yang mengontrol aliran fluida, adalah komponen yang sangat penting dan telah diterapkan di berbagai industri. Namun, karena aplikasi khusus katup pengatur, industri modern telah menetapkan persyaratan yang lebih tinggi untuknya. Oleh karena itu, memilih katup pengatur yang berbeda sesuai dengan kondisi proses yang berbeda adalah kunci untuk mengontrol berbagai parameter proses. Katup pengatur pneumatik dudukan tunggal dan katup pengatur pneumatik selongsong yang paling umum, bagaimana kita memilihnya berdasarkan kondisi kerja aktual? Dan apa perbedaan di antara keduanya? 

Perbedaan utama antara katup kontrol pneumatik dudukan tunggal dan katup kontrol pneumatik selongsong terletak pada kinerja dan aplikasinya. Namun, keduanya memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Keunggulan satu mungkin merupakan kerugian bagi yang lain, yang dapat saling melengkapi dan diterapkan dalam skenario yang berbeda. Perbedaan tidak dapat dilihat dari penampilan; terutama terletak pada inti katup keduanya. Selongsong memiliki penutup tambahan pada inti katup dudukan tunggal, dengan banyak lubang kecil di atasnya, terutama untuk mengurangi getaran yang disebabkan oleh perbedaan tekanan pada katup! 

Perbedaan utama adalah sebagai berikut:
1). Dari segi penyegelan: Kebocoran katup pengatur pneumatik dudukan tunggal lebih kecil daripada katup pengatur pneumatik selongsong. Kinerja penyegelan lebih baik. Dudukan tunggal dapat mencapai kebocoran nol, sedangkan selongsong tidak bisa.
2). Dari segi diameter: Diameter katup pengatur pneumatik dudukan tunggal tidak sebesar katup pengatur pneumatik selongsong.
3). Dari segi tekanan: Ketika perbedaan tekanan antara saluran masuk dan keluar katup besar, hanya katup pengatur pneumatik selongsong yang dapat digunakan, sedangkan katup pengatur dudukan tunggal tidak dapat dipilih.
4). Dari segi aplikasi: Katup pengatur pneumatik dudukan tunggal hanya cocok untuk aplikasi laju aliran rendah; sedangkan katup pengatur pneumatik selongsong dapat secara efektif mencegah benturan dan keausan media pada dudukan katup dan inti katup, dan cocok untuk aplikasi laju aliran tinggi.
5). Dari segi kinerja: Katup pengatur selongsong memiliki susunan jendela selongsong yang simetris, dan energi kinetik fluida terkonsentrasi dan dikonsumsi di tengah selongsong. Gaya benturan yang dihasilkan oleh pusaran melemah, sehingga komponen internal katup lebih kecil kemungkinannya rusak, dan kebisingan relatif lebih kecil. Oleh karena itu, lebih cocok untuk kondisi dengan perbedaan tekanan besar antara saluran masuk dan keluar katup; katup pengatur dudukan tunggal memiliki kinerja penyegelan yang lebih baik daripada katup pengatur selongsong, dan cocok untuk suhu tinggi, suhu rendah, dan kondisi dengan perbedaan tekanan kecil antara saluran masuk dan keluar katup serta persyaratan keandalan dan kinerja penutupan yang tinggi.