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| Marca: | SONGO |
| Cuota De Producción: | 2 pcs |
| Precio: | CN¥1,067.61/pieces 1-29 pieces |
| Payment Terms: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 5000-10,000 piezas/mes |
Descripciones de la válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE SS304:
La válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE (válvula de bola resistente a la corrosión) exhibe una excepcional resistencia a la corrosión, con un núcleo revestido de fluoroplástico y un asiento de válvula de sellado blando, lo que la hace particularmente adecuada para tuberías que manejan medios altamente corrosivos, incluidos ácidos y álcalis fuertes, para operaciones de encendido/apagado o regulación. La válvula de bola neumática Q641F46 emplea anillos de sellado a base de PTFE, lo que garantiza una integridad estructural confiable con tasas de fuga que potencialmente alcanzan cero, lo que la posiciona como una de las opciones óptimas entre las válvulas resistentes a la corrosión. Esta válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE es aplicable exclusivamente a condiciones de trabajo con presiones inferiores a 1,6 MPa, donde la temperatura del medio no debe exceder los 180 °C, y no es adecuada para entornos de alto vacío.
Características de la válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE SS304:
1. El uso de sellado de fluoroplástico garantiza una estabilidad química excepcional, lo que la hace adecuada para cualquier medio químico altamente corrosivo.
2. Con un diseño de bola flotante de paso total, la válvula logra un cierre hermético en todo el rango de presión, lo que facilita las operaciones de limpieza de tuberías y el mantenimiento del sistema.
3. La fundición (forja) integrada de la bola y el vástago elimina la posible expulsión del vástago bajo las fluctuaciones de presión, garantizando fundamentalmente la seguridad operativa en las aplicaciones de ingeniería.
4. Con una estructura compacta y optimizada, el cuerpo de la válvula minimiza el volumen interno de la cavidad para reducir la retención del medio. Las técnicas avanzadas de moldeo por compresión garantizan una integridad superior de la superficie de sellado, mientras que el conjunto de empaquetadura anular de PTFE logra un rendimiento de cero fugas.
Características de diseño del actuador neumático SONGO:
Materiales de la válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE SS304:
| Tipo de conexión | Brida |
| Presión de trabajo | PN1.6/2.5/4.0MPa, Clase 150LB/300LB, JIS 10K |
| Marca | SONGO |
| Tamaño | DN15-DN200 |
| Temperatura | -20℃~+180℃ |
| Medio | Medio químico altamente corrosivo |
| Cuerpo |
CF8, CF8M, acero inoxidable, acero al carbono |
| Bola | SS304, SS316 |
| Vástago | SS304, SS316 |
| Asiento | Revestido de PTFE |
| Operado | Accionado neumáticamente |
| Piezas del actuador | Válvula solenoide, Interruptor de límite, Posicionador, FRL |
| Tipo de actuador | Doble efecto, Simple efecto (retorno por muelle) |
Dibujo de dimensiones de la estructura de la válvula de bola neumática con brida y revestimiento de PTFE SS304:
| DN | L | D | D1 | D2 | f | b | n-Φd | L1 | L2 | N.º de actuador neumático |
| 15 | 130 | 90 | 65 | 45 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 171 | 83 | AT-63 |
| 20 | 140 | 105 | 75 | 55 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 186 | 95.5 | AT-75 |
| 25 | 150 | 115 | 85 | 65 | 3 | 16 | 4-Φ14 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| 32 | 165 | 135 | 100 | 78 | 3 | 18 | 4-Φ18 | 265 | 108 | AT-92 |
| 40 | 180 | 145 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 50 | 200 | 160 | 125 | 100 | 3.5 | 20 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 65 | 220 | 180 | 145 | 120 | 3.5 | 20 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| 80 | 250 | 195 | 160 | 135 | 4 | 22 | 8-Φ18 | 304 | 142 | AT-125 |
| 100 | 280 | 215 | 180 | 155 | 4 | 24 | 8-Φ18 | 395 | 151 | AT-140 |
| 125 | 320 | 245 | 210 | 185 | 4 | 26 | 8-Φ18 | 462 | 174 | AT-160 |
| 150 | 360 | 280 | 240 | 210 | 4 | 28 | 8-Φ22 | 552 | 206 | AT-190 |
| 200 | 400 | 335 | 295 | 265 | 5 | 30 | 12-Φ22 | 556 | 226 | AT-210 |
Estándar de la válvula de bola:
| Estándar de la válvula de bola | ||||
| Estándar GB | Estándar ASME | Estándar JIS | Estándar DIN | |
| Estándar de diseño | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Estándar de inspección | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Estándar cara a cara | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Estándar de brida | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Presión-Temperatura Estándar |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Estándar de seguridad contra incendios | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Selección de accesorios de aire a juego paraVálvula de bola neumática:
Opciones de accesorios del actuador neumático:
| Opciones de accesorios del actuador neumático | ||
| Posición del actuador neumático | Conexión aplicable Estándar |
Accesorios del actuador neumático |
| Parte superior del actuador | VDI/VDE 3845 | ■ Caja de interruptor de límite ■ Interruptor de proximidad ■ Posicionador neumático P/P (la señal de entrada de control es de 0,20-1,03 bar o 3-15 PSI) ■ Posicionador electroneumático E/P (la señal de entrada de control es de 4-20 mA) |
| Parte trasera del actuador | VDI/VDE 3845 | Tipo no a prueba de explosiones Tipo a prueba de explosiones ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 ■ Válvula solenoide Namur de 3/2 vías (para actuador de retorno por muelle) ■ 5/2 vías Válvula solenoide Namur (para actuador de doble efecto) Regulador de filtro de aire |
| Parte inferior del actuador | ISO5211/DIN3337 | ■ Caja de engranajes desconectable ■ Válvula de bola, Válvula de mariposa, Válvula de macho |
Diferencia de simple efecto y doble efecto del actuador neumático:
| Principio del actuador neumático de simple efecto (retorno por muelle) | |
| En sentido antihorario | En el sentido de las agujas del reloj |
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El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que los muelles se compriman, el piñón gira en sentido antihorario mientras el aire se agota del puerto B. La pérdida de presión de aire en el puerto A, la energía almacenada en los muelles fuerza a los pistones hacia adentro. El piñón gira en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se agota del puerto A. |
El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que los muelles se compriman, el piñón gira en sentido antihorario mientras el aire se agota del puerto B. La pérdida de presión de aire en el puerto A, la energía almacenada en los muelles fuerza a los pistones hacia adentro. El piñón gira en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se agota del puerto A. |
| Principio del actuador neumático de doble efecto | |
| En sentido antihorario | En el sentido de las agujas del reloj |
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El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en sentido antihorario mientras el aire se agota del puerto B. El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se agota del puerto A. |
El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se agota del puerto B.
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Selección del tipo de funcionamiento de la válvula de bola:
Selección del extremo de conexión de la válvula de bola neumática:
Selección de la trayectoria del flujo de la válvula de bola de 3 vías neumática:
29 años de fábrica de válvulas fundada en 1996:
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Preguntas frecuentes:
