|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | CN¥576.51/pieces 1-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen van pneumatische vacuüm vlinderkleppen:
De GIQ pneumatische vacuüm vlinderklep verwijst naar een klep die onder de standaard atmosferische druk werkt om een gespecificeerd vacuüm te creëren. Het dient als een cruciaal onderdeel in vacuümsystemen voor het reguleren van de gasstroom, evenals het isoleren en verbinden van pijpleidingen, voornamelijk gebruikt voor het regelen van lucht en niet-corrosieve gassen. Met een klemmechanisme comprimeert de klepplaat de afdichtingsring om nul lekkage te bereiken. Naast vacuümomstandigheden is deze klep ook geschikt voor lagedruktoepassingen. Aangedreven door perslucht activeert de pneumatische vacuüm vlinderklep de rotatiebeweging van de schijf om te openen of te sluiten, waardoor de gasstroom in de pijpleiding wordt geregeld. Het is verkrijgbaar in dubbelwerkende en enkelwerkende configuraties, waarbij de enkelwerkende variant een veerkeringmechanisme bevat voor automatische reset tijdens systeemfouten.
Kenmerken van pneumatische vacuüm vlinderkleppen:
01) Het lager heeft een zelf-smerend ontwerp, met minimale wrijvingsweerstand.
02) De afdichtingsring van de pneumatische vacuüm vlinderplaat kan worden vervangen zonder de klep uit de pijpleiding te demonteren.
03) Deze klep zorgt voor een betrouwbare bidirectionele afdichting, waarbij nul lekkage in beide stroomrichtingen wordt bereikt.
04) De asafdichting bevat een gespecialiseerde zelfcompenserende structuur, die de externe atmosfeer effectief isoleert van de pijpleiding om de optimale vacuümintegriteit te behouden.
Ontwerpkenmerken van SONGO pneumatische actuator:
Structuurafmetingstekening van pneumatische vacuüm vlinderklep:
| Model nr. | DN | ΦD | ΦB | H | A | L1 | L2 | n-Φc | Flensstandaard | Pneumatische Actuator nr. |
| SONGOGIQ-25 | 25 | 70 | 55 | 151.5 | 22 | 150 | 72.5 | 4-Φ7 | JB919 | AT-52 |
| SONGOGIQ-32 | 32 | 78 | 64 | 155.5 | 22 | 150 | 72.5 | 4-Φ7 | JB919 | AT-52 |
| SONGOGIQ-40 | 40 | 85 | 70 | 159 | 22 | 150 | 72.5 | 4-Φ7 | JB919 | AT-52 |
| SONGOGIQ-50 | 50 | 110 | 90 | 181 | 22 | 150 | 72.5 | 4-Φ9 | JB919 | AT-52 |
| SONGOGIQ-65 | 65 | 125 | 105 | 207.3 | 26 | 171 | 83 | 4-Φ9 | JB919 | AT-63 |
| SONGOGIQ-80 | 80 | 145 | 125 | 230 | 30 | 186 | 95.5 | 4-Φ9 | JB919 | AT-75 |
| SONGOGIQ-100 | 100 | 170 | 145 | 242 | 30 | 206 | 103.5 | 4-Φ12 | JB919 | AT-83 |
| SONGOGIQ-125 | 125 | 195 | 170 | 288 | 35 | 265 | 108 | 4-Φ12 | JB919 | AT-92 |
| SONGOGIQ-150 | 150 | 220 | 195 | 299 | 35 | 272 | 121.5 | 8-Φ12 | JB919 | AT-105 |
| SONGOGIQ-200 | 200 | 275 | 250 | 348 | 40 | 304 | 142 | 8-Φ12 | JB919 | AT-125 |
| SONGOGIQ-250 | 250 | 330 | 300 | 419 | 45 | 395 | 151 | 8-Φ14 | JB919 | AT-140 |
| SONGOGIQ-300 | 300 | 380 | 350 | 475 | 55 | 462 | 174 | 8-Φ14 | JB919 | AT-160 |
| SONGOGIQ-400 | 400 | 500 | 465 | 557 | 60 | 556 | 226 | 8-Φ18 | JB919 | AT-210 |
| SONGOGIQ-500 | 500 | 600 | 565 | 650 | 80 | 630 | 260 | 12-Φ18 | JB919 | AT-240 |
| SONGOGIQ-600 | 600 | 710 | 670 | 728 | 100 | 750 | 294 | 12-Φ21 | JB919 | AT-270 |
| SONGOGIQ-800 | 800 | 920 | 880 | 882 | 130 | 860 | 380 | 20-Φ21 | JB919 | AT-350 |
Selectie van het bedieningstype van de vlinderklep:
Selectie van de aansluiting van de vlinderklep:
Selectie van het schijfmateriaal van de vlinderklep:
Selectie van het zittingmateriaal van de vlinderklep:
Zittingmateriaal van de vlinderklep:
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
PTFE |
| Maagdelijk PTFE is het meest gebruikte afdichtingsmateriaal met uitstekende eigenschappen die geschikt zijn voor de meeste toepassingen. Het heeft een uitstekende chemische bestendigheid in de hele kleppenindustrie en een lage wrijvingscoëfficiënt | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| RPTFE (Versterkt PTFE) wordt typisch geproduceerd door 15% glasvezel toe te voegen aan maagdelijk PTFE. Het heeft betere druk-temperatuur eigenschappen dan maagdelijk PTFE, betere weerstand tegen slijtage en vervorming onder belasting. Niet te gebruiken in fluorwaterstofzuur | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| PCTFE is een homopolymeer van chloortrifluorethyleen, met een hoge druksterkte en lage vervorming onder belasting | -320°F – 248°F |
-196°C – 120°C Voor lage temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| Nylon is een veelgebruikt zittingmateriaal voor klasse 600 kleppen. Het is zeer bestand tegen veel chemicaliën en schuren, en kan worden gebruikt in lucht, olie en andere gasmedia. Het is niet geschikt voor sterke oxidatiemiddelen | -20°F – 176°F |
-29°C – 80°C Voor hoge druk, lage |
temperatuur diensten PPL |
| PPL (Polyparaphenyleen) is een uitstekend zittingmateriaal met een lage wrijvingscoëfficiënt, zeer bestand tegen druk en temperatuur | -50°F – 482°F |
-46°C – 250°C Voor hoge temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| TFM (gemodificeerd PTFE) is een chemisch gemodificeerd PTFE dat verbeterde eigenschappen biedt met behoud van alle bewezen voordelen van een conventioneel PTFE | -112°F – 248°F |
-80°C – 120°C Voor diensten die |
hoge zuiverheid vereisen Metaal |
| Metalen (meestal stellite) zittingen worden gebruikt in zware omstandigheden waar flitsen, hydraulische schokken, schurende media of vastzittend metaal in de leiding aanwezig kunnen zijn | -320°F – 1202°F |
-196°C – 650°C Voor zware diensten |
O-ringmateriaal van de vlinderklep: |
Materiaal
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
Buna-N (NBR) is een universeel polymeer met een goede weerstand tegen water, oplosmiddelen, olie en hydraulische vloeistoffen |
| -50°F – 176°F | -46°C – 80°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -67°F – 337°F | -55°C – 170°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -49°F – 320°F | -22°C – 204°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -50°F – 302°F | -46°C – 150°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
Opties voor pneumatische actuatoraccessoires :Opties voor pneumatische actuatoraccessoires
Pneumatische actuatorpositie
| Toepasselijke aansluiting | ||
| Standaard | Pneumatische actuatoraccessoires Actuator boven |
VDI/VDE 3845 |
| ● Eindschakelkast | Explosieveilige type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● P/P Pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI) ● E/P Elektro-pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 4-20mA) Actuator achter VDI/VDE 3845 |
| Niet explosieveilige type | Explosieveilige type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● 3/2-weg Namur magneetventiel (Voor veerretouractuator) ● 5/2-weg Namur magneetventiel (Voor dubbelwerkende actuator) Luchtfilterregelaar Actuator onder ISO5211/DIN3337 |
| ● Ontkoppelbare versnellingsbak | ● Kogelkraan, Vlinderklep, Plugklep | Verschil tussen enkelwerkend en dubbelwerkend van pneumatische actuator: Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) |
Tegen de klok in
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. Het rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Tegen de klok in |
Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator
Tegen de klok in |
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor het rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor het rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
29 jaar kleppenfabriek opgericht in 1996:
|
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen:
●
V1: BENT U EEN FABRIKANT OF EEN HANDELSBEDRIJF?
