|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | CN¥469.75/pieces 2-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen van pneumatische voedselveilige vlinderkleppen van het Tri-clamp type:
Pneumatische voedselveilige vlinderkleppen van het Tri-clamp type zijn geconstrueerd met voedselveilige roestvrijstalen componenten en zijn voorzien van voedselveilige rubberen afdichtingsmaterialen, wat een superieure hygiënische kwaliteit garandeert. Deze kleppen zijn verkrijgbaar in verschillende aansluitconfiguraties, waaronder buitendraad, klem, stomplassen en tri-clamp lasverbindingen. Zowel de interne als de externe oppervlakken worden met precisie gepolijst met behulp van geavanceerde apparatuur, wat resulteert in een ultra-glad oppervlak dat ophoping van media voorkomt en potentiële contaminatierisico's elimineert. Deze kleppen worden veel gebruikt in hygiënisch gevoelige industrieën en zijn met name geschikt voor procescontrole in de voedselverwerking, farmaceutische productie, cosmetische productie, schone stoom systemen, alcoholische dranken, frisdranken en biochemische toepassingen.
Kenmerken van pneumatische voedselveilige vlinderkleppen van het Tri-clamp type:
01) De klepbehuizing en de schijf van de pneumatische sanitaire snelkoppeling vlinderklep zijn geconstrueerd uit 304L/316L roestvrij staal.
02) De klepzitting is vervaardigd van hittebestendig sanitair materiaal.
03) Het interne stromingspad van de pneumatische sanitaire snelkoppeling vlinderklep heeft een gepolijste afwerking van 240 grit.
04) Het gladde ontwerp van het interne stromingspad elimineert dode zones, waardoor een eenvoudige reiniging wordt gegarandeerd.
Ontwerpkenmerken van SONGO pneumatische actuator:
Constructietekening van pneumatische voedselveilige vlinderkleppen van het Tri-clamp type:
| Nominale diameter | K | D | H | L | F | L1 | L2 | Gewicht (Kg) | Pneumatische Actuator Nr. |
| Φ19 | 50.5 | 16 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.8 | AT-52 |
| Φ25 | 50.5 | 22 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.7 | AT-52 |
| Φ32 | 50.5 | 29 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.6 | AT-52 |
| Φ38 | 50.5 | 35 | 105 | 70 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.7 | AT-52 |
| Φ45 | 64 | 42 | 120 | 70 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.8 | AT-52 |
| Φ51 | 64 | 48 | 130 | 76 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 3 | AT-52 |
| Φ57 | 77 | 53 | 135 | 76 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4 | AT-63 |
| Φ63 | 77 | 59 | 145 | 76 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4.1 | AT-63 |
| Φ76 | 91 | 72 | 155 | 80 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4.4 | AT-63 |
| Φ89 | 106 | 85 | 170 | 84 | 11 x 11 | 171 | 83 | 5.1 | AT-63 |
| Φ102 | 119 | 98 | 185 | 85 | 14 x 14 | 186 | 95.5 | 6.1 | AT-75 |
| Φ108 | 119 | 104 | 190 | 85 | 14 x 14 | 186 | 95.5 | 6.5 | AT-75 |
| Φ114 | 130 | 110 | 200 | 95 | 14 x 14 | 206 | 103.5 | 7.5 | AT-83 |
| Φ133 | 145 | 127 | 215 | 122 | 14 x 14 | 206 | 103.5 | 8.9 | AT-83 |
| Φ159 | 183 | 153 | 245 | 123 | 17 x 17 | 265 | 108 | 12.1 | AT-92 |
| Φ219 | 233 | 213 | 310 | 134 | 17 x 17 | 272 | 121.5 | 14.3 | AT-105 |
Selectie van het bedieningstype van de vlinderklep:
Selectie van de aansluiting van de vlinderklep:
Selectie van het schijfmateriaal van de vlinderklep:
Selectie van het zittingmateriaal van de vlinderklep:
Zittingmateriaal van de vlinderklep:
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
PTFE |
| Maagdelijk PTFE is het meest gebruikte afdichtingsmateriaal met uitstekende eigenschappen die geschikt zijn voor de meeste toepassingen. Het heeft een uitstekende chemische bestendigheid in alle klepindustrieën en een lage wrijvingscoëfficiënt | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| RPTFE (Versterkt PTFE) wordt typisch geproduceerd door 15% glasvezel toe te voegen aan maagdelijk PTFE. Het heeft betere druk-temperatuur eigenschappen dan maagdelijk PTFE, betere weerstand tegen slijtage en vervorming onder belasting. Niet te gebruiken in fluorwaterstofzuur | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| PCTFE is een homopolymeer van chloortrifluorethyleen, met een hoge druksterkte en lage vervorming onder belasting | -320°F – 248°F |
-196°C – 120°C Voor lage temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| Nylon is een veelvoorkomend zittingmateriaal voor klasse 600 kleppen. Het is zeer bestand tegen veel chemicaliën en schuren, en kan worden gebruikt in lucht, olie en andere gasmedia. Het is niet geschikt voor sterke oxidatiemiddelen | -20°F – 176°F |
-29°C – 80°C Voor hoge druk, lage |
temperatuur diensten PPL |
| PPL (Polyparafenyleen) is een uitstekend zittingmateriaal met een lage wrijvingscoëfficiënt, zeer bestand tegen druk en temperatuur | -50°F – 482°F |
-46°C – 250°C Voor hoge temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| TFM (gemodificeerd PTFE) is een chemisch gemodificeerd PTFE dat verbeterde eigenschappen biedt met behoud van alle bewezen voordelen van een conventioneel PTFE | -112°F – 248°F |
-80°C – 120°C Voor diensten die |
hoge zuiverheid vereisen Metaal |
| Metalen (meestal stellite) zittingen worden gebruikt in zware omstandigheden waar flitsen, hydraulische schokken, schurende media of vastzittend metaal in de leiding aanwezig kunnen zijn | -320°F – 1202°F |
-196°C – 650°C Voor zware diensten |
O-ring materiaal van de vlinderklep: |
Materiaal
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
Buna-N (NBR) is een universeel polymeer met een goede weerstand tegen water, oplosmiddelen, olie en hydraulische vloeistoffen |
| -50°F – 176°F | -46°C – 80°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -67°F – 337°F | -55°C – 170°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -49°F – 320°F | -22°C – 204°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -50°F – 302°F | -46°C – 150°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
Opties voor pneumatische actuatoraccessoires :Opties voor pneumatische actuatoraccessoires
Pneumatische actuatorpositie
| Toepasselijke aansluiting | ||
| Standaard | Pneumatische actuatoraccessoires Actuator boven |
VDI/VDE 3845 |
| ● Eindschakelkast | Explosieveilig type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● P/P Pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI) ● E/P Elektro-pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 4-20mA) Actuator achter VDI/VDE 3845 |
| Niet explosieveilig type | Explosieveilig type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● 3/2-weg Namur magneetventiel (Voor veerretour actuator) ● 5/2-weg Namur magneetventiel (Voor dubbelwerkende actuator) Luchtfilterregelaar Actuator onder ISO5211/DIN3337 |
| ● Ontkoppelbare versnellingsbak | ● Kogelkraan, Vlinderklep, Plugkraan | Verschil tussen enkelwerkend en dubbelwerkend van pneumatische actuator: Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) |
Tegen de klok in
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Tegen de klok in |
Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator
Tegen de klok in |
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
29 jaar kleppenfabriek opgericht in 1996:
|
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen:
●
V1: BENT U EEN FABRIKANT OF EEN HANDELSBEDRIJF?