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| Nom De La Marque: | SONGO |
| Nombre De Pièces: | 2 pièces |
| Prix: | CN¥469.75/pieces 2-29 pieces |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité à Fournir: | 5000-10 000 pièces / mois |
Descriptions des vannes papillon sanitaires pneumatiques de type Tri-clamp pour aliments :
Les vannes papillon sanitaires pneumatiques de type Tri-clamp pour aliments sont construites avec des composants en acier inoxydable de qualité alimentaire et sont dotées de matériaux d'étanchéité en caoutchouc de qualité alimentaire, garantissant une qualité hygiénique supérieure. Ces vannes sont disponibles dans diverses configurations de connexion, notamment les types à filetage externe, à bride, à soudure bout à bout et à soudure Tri-clamp. Les surfaces internes et externes subissent un polissage de précision à l'aide d'équipements de pointe, ce qui donne une finition ultra-lisse qui empêche l'accumulation de produits et élimine les risques de contamination potentiels. Largement appliquées dans les industries sensibles à l'hygiène, ces vannes sont particulièrement adaptées au contrôle des processus dans la transformation des aliments, la fabrication pharmaceutique, la production de cosmétiques, les systèmes de vapeur propre, les boissons alcoolisées, les boissons non alcoolisées et les applications biochimiques.
Caractéristiques des vannes papillon sanitaires pneumatiques de type Tri-clamp pour aliments :
01) Le corps et le disque de la vanne papillon sanitaire pneumatique à connexion rapide sont construits en acier inoxydable 304L/316L.
02) Le siège de la vanne est fabriqué à partir d'un matériau sanitaire résistant aux hautes températures.
03) Le trajet d'écoulement interne de la vanne papillon sanitaire pneumatique à connexion rapide présente une finition polie de grain 240.
04) La conception lisse du trajet d'écoulement interne élimine les zones mortes, assurant un nettoyage facile.
Caractéristiques de conception de l'actionneur pneumatique SONGO :
Schéma des dimensions structurelles des vannes papillon sanitaires pneumatiques de type Tri-clamp pour aliments :
| Diamètre nominal | K | D | H | L | F | L1 | L2 | Poids (Kg) | N° d'actionneur pneumatique |
| Φ19 | 50.5 | 16 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.8 | AT-52 |
| Φ25 | 50.5 | 22 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.7 | AT-52 |
| Φ32 | 50.5 | 29 | 105 | 66 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.6 | AT-52 |
| Φ38 | 50.5 | 35 | 105 | 70 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.7 | AT-52 |
| Φ45 | 64 | 42 | 120 | 70 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 2.8 | AT-52 |
| Φ51 | 64 | 48 | 130 | 76 | 11 x 11 | 150 | 72.5 | 3 | AT-52 |
| Φ57 | 77 | 53 | 135 | 76 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4 | AT-63 |
| Φ63 | 77 | 59 | 145 | 76 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4.1 | AT-63 |
| Φ76 | 91 | 72 | 155 | 80 | 11 x 11 | 171 | 83 | 4.4 | AT-63 |
| Φ89 | 106 | 85 | 170 | 84 | 11 x 11 | 171 | 83 | 5.1 | AT-63 |
| Φ102 | 119 | 98 | 185 | 85 | 14 x 14 | 186 | 95.5 | 6.1 | AT-75 |
| Φ108 | 119 | 104 | 190 | 85 | 14 x 14 | 186 | 95.5 | 6.5 | AT-75 |
| Φ114 | 130 | 110 | 200 | 95 | 14 x 14 | 206 | 103.5 | 7.5 | AT-83 |
| Φ133 | 145 | 127 | 215 | 122 | 14 x 14 | 206 | 103.5 | 8.9 | AT-83 |
| Φ159 | 183 | 153 | 245 | 123 | 17 x 17 | 265 | 108 | 12.1 | AT-92 |
| Φ219 | 233 | 213 | 310 | 134 | 17 x 17 | 272 | 121.5 | 14.3 | AT-105 |
Sélection du type de fonctionnement de la vanne papillon :
Sélection de l'extrémité de connexion de la vanne papillon :
Sélection du matériau du disque de la vanne papillon :
Sélection du matériau du siège de la vanne papillon :
Matériau du siège de la vanne papillon :
| Matériau Nom |
Description | Fonctionnement Température |
Application de service |
| PTFE | Le PTFE vierge est le matériau d'étanchéité le plus largement utilisé avec d'excellentes caractéristiques adaptées à la plupart des services. Il possède une excellente résistance chimique dans toutes les industries des vannes et un faible coefficient de frottement | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Produits chimiques généraux, faibles pression |
| RPTFE | Le RPTFE (PTFE renforcé) est généralement produit en ajoutant 15 % de fibre de verre au PTFE vierge. Il possède de meilleures propriétés de pression-température que le PTFE vierge, une meilleure résistance à l'usure et à la déformation sous charge. Ne pas utiliser dans l'acide hydrofluorique | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Pour les services à basse et moyenne pression |
| PCTFE | Le PCTFE est un homopolymère de chlorotrifluoroéthylène, caractérisé par une résistance élevée à la compression et une faible déformation sous charge | -320°F – 248°F -196°C – 120°C |
Pour les services à basse température et à faible pression |
| Nylon | Le nylon est un matériau de siège courant pour les vannes de classe 600. Il est très résistant à de nombreux produits chimiques et abrasions, et peut être utilisé dans l'air, l'huile et d'autres milieux gazeux. Il ne convient pas aux agents d'oxydation forts | -20°F – 176°F -29°C – 80°C |
Pour les services à haute pression et à basse température |
| PPL | Le PPL (polyparaphénylène) est un excellent matériau de siège avec un faible coefficient de frottement, très résistant à la pression et à la température | -50°F – 482°F -46°C – 250°C |
Pour les services à haute température et à faible pression |
| TFM | Le TFM (PTFE modifié) est un PTFE chimiquement modifié qui offre des propriétés améliorées tout en conservant tous les avantages prouvés d'un PTFE conventionnel | -112°F – 248°F -80°C – 120°C |
Pour les services nécessitant une grande pureté |
| Métal | Les sièges en métal (généralement en stellite) sont utilisés dans des conditions sévères où des éclats, des chocs hydrauliques, des milieux abrasifs ou du métal piégé peuvent exister dans la conduite | -320°F – 1202°F -196°C – 650°C |
Pour les services sévères |
Matériau du joint torique de la vanne papillon :
| Matériau Nom |
Description | Fonctionnement Température |
Pression de fonctionnement |
| NBR | Le Buna-N (NBR) est un polymère polyvalent avec une bonne résistance à l'eau, aux solvants, à l'huile et aux fluides hydrauliques | -50°F – 176°F -46°C – 80°C |
Classe 150 – 600 PN 20 – 100 |
| HNBR | Le HNBR (NBR hydrogéné) a une stabilité des milieux similaire au NBR, mais avec une stabilité thermique et à l'oxydation significativement meilleure | -67°F – 337°F -55°C – 170°C |
Classe 150 – 600 PN 20 – 100 |
| Viton | Le Viton (fluorocarbone) est un élastomère fluorocarboné compatible avec une large gamme de produits chimiques. Il fonctionne bien dans les acides minéraux, les solutions salines, les hydrocarbures chlorés et les huiles de pétrole | -49°F – 320°F -22°C – 204°C |
Classe 150 – 600 PN 20 – 100 |
| EPDM | L'EPDM a une bonne résistance à l'abrasion et à la déchirure avec une excellente résistance chimique à une variété d'acides et d'alcalis. Il est sensible aux attaques de l'huile, des acides forts et des alcalis forts et ne doit pas être utilisé dans les conduites d'air comprimé | -50°F – 302°F -46°C – 150°C |
Classe 150 – 600 PN 20 – 100 |
Sélection des accessoires pneumatiques correspondants pour Vanne papillon pneumatique :
Options d'accessoires d'actionneur pneumatique :
| Options d'accessoires d'actionneur pneumatique | ||
| Position de l'actionneur pneumatique | Connexion applicable Standard |
Accessoires d'actionneur pneumatique |
| Haut de l'actionneur | VDI/VDE 3845 | ● Boîtier de fin de course ● Détecteur de proximité ● Positionneur pneumatique P/P (le signal d'entrée de commande est de 0,20 à 1,03 bar ou de 3 à 15 PSI) ● Positionneur électro-pneumatique E/P (le signal d'entrée de commande est de 4 à 20 mA) |
| Arrière de l'actionneur | VDI/VDE 3845 | Type non antidéflagrant Type antidéflagrant ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 ● Électrovanne Namur 3/2 voies (pour actionneur à ressort de rappel) ● 5/2 voies Électrovanne Namur (pour actionneur à double effet) Régulateur de filtre à air |
| Bas de l'actionneur | ISO5211/DIN3337 | ● Boîte de vitesses débrayable ● Vanne à bille, vanne papillon, vanne à obturateur |
Différence entre simple effet et double effet de l'actionneur pneumatique :
| Principe de l'actionneur pneumatique à simple effet (retour par ressort) | |
| Sens anti-horaire | Sens horaire |
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L'air vers l'orifice A force les pistons vers l'extérieur, ce qui comprime les ressorts, le pignon tourne dans le sens anti-horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice B.
La perte de pression d'air sur l'orifice A, l'énergie stockée dans les ressorts force les pistons vers l'intérieur. Le pignon tourne dans le sens horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice A. |
L'air vers l'orifice B force les pistons vers l'extérieur, ce qui comprime les ressorts, le pignon tourne dans le sens anti-horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice B.
La perte de pression d'air sur l'orifice A, l'énergie stockée dans les ressorts force les pistons vers l'intérieur. Le pignon tourne dans le sens horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice A. |
| Principe de l'actionneur pneumatique à double effet | |
| Sens anti-horaire | Sens horaire |
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L'air vers l'orifice A force les pistons vers l'extérieur, ce qui fait tourner le pignon dans le sens anti-horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice B.
L'air vers l'orifice B force les pistons vers l'intérieur, ce qui fait tourner le pignon dans le sens horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice A. |
L'air vers l'orifice A force les pistons vers l'extérieur, ce qui fait tourner le pignon dans le sens horaire tandis que l'air est évacué de l'orifice B.
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