|
| Merknaam: | SONGO |
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | CN¥340.57/pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Toepassingsscenario's van SS304 pneumatische regelklep PN130 kogelkraan:
De hogedruk roestvrijstalen drieledige gelaste pneumatische schroefdraad kogelkraan, met zijn hogedruk afdichtingsprestaties, corrosiebestendigheid en explosieveilige veiligheid, wordt veel gebruikt in de volgende scenario's:
1). De olie- en gasindustrie
2). Chemische en petrochemische industrie
3). Elektriciteits- en warmte-industrie
4). Metallurgie en milieubeschermingsindustrie
Zes kernvoordelen (exclusief voor hogedruk- en explosieveilige scenario's) van pneumatisch aangedreven PN130 kogelkraan:
1). Roestvrij staal heeft een sterke corrosiebestendigheid: 304/316L roestvrij staal (met Cr≥18%, Ni≥8%), bestand tegen corrosie door zoutzuur, zwavelzuur en zwavelhoudende media. Het kan koolstofstalen kleppen vervangen en hun levensduur met drie keer verlengen (vergeleken met Q235B).
2). Driedelige lasafdichting is betrouwbaar: argonbooglassen stomplassen (zonder bouten), lasverbinding coëfficiënt ≥0,9, nul lekkage bij 4,0/6,4 MPa onder hogedruk erosie (API 598-2016 gecertificeerd)
3). Explosieveilige pneumatische veiligheidsgarantie: Vlamdichte holtestructuur (Ex d IIB T4 Gb), voorkomt dat interne explosie naar buiten wordt overgedragen, geschikt voor gevaarlijke gebieden zoals olievelden/raffinaderijen/benzinestations (Zone 1/2)
4). Schroefdraadverbinding is handig en efficiënt: NPT/BSP schroefdraadinterface, installatie/demontage kan binnen 5 minuten worden voltooid (geen groot gereedschap nodig), waardoor de renovatietijd van de pijpleiding wordt verkort (30% arbeidsuren bespaard in vergelijking met flensverbinding)
5). Driedelig onderhoud is handig: Het modulaire ontwerp (hoofdklepbody + hulpklepbody + klepzitting) vereist slechts het verwijderen van 3 bouten, waardoor de onderhoudstijd met 50% wordt verkort (vergeleken met de geïntegreerde klepbody) en de operationele en onderhoudskosten worden verlaagd
6). Volle boring en grote debiet: De diameter van het stroomkanaal komt overeen met de binnendiameter van de pijp (stroomweerstandscoëfficiënt ≤0,08), waardoor het stroomverbruik van de pomp met 20% wordt verminderd, de mediumoverdrachtsefficiëntie wordt verbeterd en het energieverbruik wordt verlaagd
Ontwerpkenmerken van SONGO pneumatische actuator:
Materiaalonderdelen van SS304 PN130 pneumatische kogelkraan:
| Item nr. | Hoeveelheid | Onderdeelnaam | Materiaal |
| 01 | 1 | Pneumatische actuator | Pack Alloy |
| 02 | 2 | Luchtaansluiting | Koperen plating |
| 03 | 0/1 | Achthoekige bus | Poedermetallurgie |
| 04 | 2 | Klier schroef | SUS304 |
| 05 | 1 | Klier | SUS304/SUS316 |
| 06 | 2 | Moer | SUS304 |
| 07 | 2 | Schijfveer | SUS304 |
| 08 | 1 | Metalen pakking | SUS304 |
| 09 | 7 | Pakking | PTFE/PPL |
| 10 | 1 | O-ring | FKM/EPDM |
| 11 | 1 | Voorkom duw pakking | PTFE |
| 12 | 1 | Klepas | SUS304/SUS316 |
| 13 | 1 | Klepbody | SUS304/SUS316 |
| 14 | 4 | Combinatieschroef | SUS304 |
| 15 | 8 | Klep zijkapmoer | SUS304 |
| 16 | 4 | Bout | SUS304 |
| 17 | 2 | Klep zijkap | SUS304/SUS316 |
| 18 | 1 | Kogel | SUS304/SUS316 |
| 19 | 2 | Klepzitting | PTFE/PPL |
| 20 | 2 | Klep zijkap afdichting | SUS304+Flexibel grafiet |
Constructietekening van SS304 2000WOG PN130 pneumatische kogelkraan:
| Nominale diameter | L | T | S | N | Q | H | R | D | Pneumatische actuator nr. |
| DN8 | 124 | 75 | 65 | 20 | 61 | 44 | 10 | G1/4" | AT-40 |
| DN8 | 147 | 75 | 71.5 | 20 | 72 | 44 | 10 | G1/4" | AT-52 |
| DN10 | 124 | 75 | 65 | 20 | 61 | 44 | 10 | G3/8" | AT-40 |
| DN10 | 147 | 75 | 71.5 | 20 | 72 | 44 | 10 | G3/8" | AT-52 |
| DN15 | 124 | 78 | 65 | 20 | 61 | 53 | 15 | G1/2" | AT-40 |
| DN15 | 147 | 78 | 71.5 | 20 | 72 | 53 | 15 | G1/2" | AT-52 |
| DN20 | 147 | 90 | 71.5 | 20 | 72 | 60 | 20 | G3/4" | AT-52 |
| DN25 | 168 | 100 | 83 | 20 | 88 | 68 | 25 | G1" | AT-63 |
| DN32 | 186 | 112 | 95 | 20 | 99.5 | 78 | 32 | G1 1/4" | AT-75 |
| DN40 | 212 | 124 | 103 | 20 | 108.7 | 88 | 38 | G1 1/2" | AT-83 |
| DN50 | 262 | 150 | 108.5 | 20 | 116.5 | 99 | 50 | G2" | AT-92 |
Kogelkraanstandaard:
| Kogelkraanstandaard | ||||
| GB Standaard | ASME Standaard | JIS Standaard | DIN Standaard | |
| Ontwerpstandaard | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Inspectiestandaard | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Face-to-Face Standaard | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Flens Standaard | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Druk-Temperatuur Standaard |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Brandveilig Standaard | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voorPneumatische kogelkraan:
Opties voor pneumatische actuatoraccessoires:
| Opties voor pneumatische actuatoraccessoires | ||
| Pneumatische actuatorpositie | Toepasselijke aansluiting Standaard |
Pneumatische actuatoraccessoires |
| Actuator boven | VDI/VDE 3845 | ● Eindschakelkast ● Naderingsschakelaar ● P/P Pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI) ● E/P Elektro-Pneumatische Positieregelaar (Besturingsingangssignaal is 4-20mA) |
| Actuator achter | VDI/VDE 3845 | Niet-explosieveilig type ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilig type ● 3/2-weg Namur magneetventiel (Voor veerretour actuator) ● 5/2-weg Namur magneetventiel (Voor dubbelwerkende actuator) Luchtfilterregelaar |
| Actuator onder | ISO5211/DIN3337 | ● Ontkoppelbare versnellingsbak ● Kogelkraan, Vlinderklep, Plugklep |
Enkelwerkend & Dubbelwerkend Verschil van Pneumatische Actuator:
| Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. De rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt. De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Verlies van luchtdruk op poort A, de opgeslagen energie in de veren dwingt de zuigers naar binnen. De rondsel draait met de klok mee terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
| Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator | |
| Tegen de klok in | Met de klok mee |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
|
Selectie van het bedieningstype van de kogelkraan:
Selectie van de aansluiting van de pneumatische kogelkraan:
Selectie van het stroompad van de pneumatische 3-weg kogelkraan:
29 jaar kleppenfabriek opgericht in 1996:
Goede feedback van 12382 klanten:
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen: