| Markenname: | SONGO |
| MOQ: | 2 PCs |
| Preis: | CN¥1,565.83/pieces 1-29 pieces |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Versorgungsfähigkeit: | 5000 PCs pro Monat |
Beschreibungen der weichdichtenden Pneumatik-Flansch-Absperrklappe:
Die weichdichtende Pneumatik-Flansch-Absperrklappe besteht aus einem Ventilkörper, einer Scheibe, einem Schaft, Dichtungselementen und einem pneumatischen Stellantrieb. Der Ventilkörper weist eine kreisförmige oder elliptische Konfiguration auf, wobei die Scheibe intern positioniert und über den Schaft mit dem pneumatischen Stellantrieb verbunden ist. Die Dichtungskomponenten, die typischerweise aus flexiblen Materialien wie Gummi oder Polytetrafluorethylen (PTFE) hergestellt werden, gewährleisten eine optimale Dichtungsleistung.
Merkmale der weichdichtenden Pneumatik-Flansch-Absperrklappe:
01) Schnelle Reaktion: Die inhärenten Eigenschaften pneumatischer Stellantriebe ermöglichen ein schnelles Öffnen und Schließen des Ventils, wodurch eine rasche Reaktion und Anpassung der Fluidsteuerung gewährleistet wird.
02) Überlegene Dichtungsleistung: Ausgestattet mit flexiblen Dichtungselementen verhindert das Ventil effektiv Leckagen und liefert eine zuverlässige Dichtungsleistung, wodurch es sich ideal für anspruchsvolle Steuerungssysteme eignet.
03) Hohe Durchflusskapazität: Die Konstruktion der Absperrklappe bietet eine beträchtliche Durchflusskapazität und erfüllt die Steuerungsanforderungen für Anwendungen mit großen Fluidmengen.
04) Kompakt und leicht: Im Vergleich zu anderen Ventiltypen weist die weichdichtende Pneumatik-Flansch-Absperrklappe eine kompakte Größe und ein geringeres Gewicht auf, was die Installation und Wartung erleichtert.
Konstruktionsmerkmale des SONGO Pneumatik-Stellantriebs:
Strukturmaßzeichnung der weichdichtenden Pneumatik-Flansch-Absperrklappe:
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| PN16-16Bar | |||||||||
| Nenndurchmesser | L | L1 | L2 | D | D1 | D2 | f | N-D | Pneumatik-Stellantrieb Nr. |
| DN50 | 108 | 159/211 | 83/95 | 165 | 125 | 99 | 3 | 4-18 | ATD63/ATE75 |
| DN65 | 112 | 211/248 | 95/107 | 185 | 145 | 118 | 3 | 4-18 | ATD75/ATE88 |
| DN80 | 114 | 248/269 | 107/123 | 200 | 160 | 132 | 3 | 8-18 | ATD88/ATE100 |
| DN100 | 127 | 269/315 | 123/141 | 220 | 180 | 156 | 3 | 8-18 | ATD100/ATE115 |
| DN125 | 140 | 315/345 | 141/152 | 250 | 210 | 184 | 3 | 8-18 | ATD115/ATE125 |
| DN150 | 140 | 345/409 | 152/172 | 285 | 240 | 211 | 3 | 8-22 | ATD125/ATE145 |
| DN200 | 152 | 409/438 | 172/187 | 340 | 295 | 266 | 3 | 12-22 | ATD145/ATE160 |
| DN250 | 165 | 438/550 | 187/215 | 405 | 355 | 319 | 3 | 12-26 | ATD160/ATE190 |
| DN300 | 178 | 550/600 | 215/240 | 460 | 410 | 370 | 4 | 12-26 | ATD190/ATE210 |
| DN350 | 190 | 600/633 | 240/262 | 520 | 470 | 429 | 4 | 16-26 | ATD210/ATE240 |
| DN400 | 216 | 633/730 | 262/330 | 580 | 525 | 480 | 4 | 16-30 | ATD240/ATE270 |
| DN450 | 222 | 633/1700 | 262/440 | 640 | 585 | 548 | 4 | 20-30 | ATD240/AWE25 |
| DN500 | 229 | 730/1700 | 330/440 | 715 | 650 | 609 | 4 | 20-33 | ATD270/AWE25 |
| DN600 | 267 | 1180/1700 | 365/440 | 840 | 770 | 720 | 5 | 20-36 | AWD20/AWE25 |
| DN700 | 292 | 1320/1970 | 440/480 | 910 | 840 | 794 | 5 | 24-36 | AWD25/AWE28 |
| DN800 | 318 | 1430/2700 | 480/560 | 1025 | 950 | 901 | 5 | 24-39 | AWD28/AWE35 |
| Klasse 150 | |||||||||
| Nenndurchmesser | L | L1 | L2 | D | D1 | D2 | f | N-D | Pneumatik-Stellantrieb Nr. |
| DN50 | 108 | 159/211 | 83/95 | 152 | 120,5 | 92 | 2 | 4-19 | ATD63/ATE75 |
| DN65 | 112 | 211/248 | 95/107 | 178 | 139,5 | 105 | 2 | 4-19 | ATD75/ATE88 |
| DN80 | 114 | 248/269 | 107/123 | 190 | 152,5 | 127 | 2 | 4-19 | ATD88/ATE100 |
| DN100 | 127 | 269/315 | 123/141 | 229 | 190,5 | 157 | 2 | 8-19 | ATD100/ATE115 |
| DN125 | 140 | 315/345 | 141/152 | 254 | 216 | 186 | 2 | 8-22 | ATD115/ATE125 |
| DN150 | 140 | 345/409 | 152/172 | 279 | 241,5 | 216 | 2 | 8-22 | ATD125/ATE145 |
| DN200 | 152 | 409/550 | 172/215 | 343 | 298,5 | 270 | 2 | 8-22 | ATD145/ATE190 |
| DN250 | 165 | 438/600 | 187/240 | 406 | 362 | 324 | 2 | 12-25 | ATD160/ATE210 |
| DN300 | 178 | 600/633 | 240/262 | 483 | 432 | 381 | 2 | 12-25 | ATD190/ATE240 |
| DN350 | 190 | 600/633 | 240/262 | 533 | 476 | 413 | 2 | 12-29 | ATD210/ATE240 |
| DN400 | 216 | 633/730 | 262/330 | 597 | 540 | 470 | 2 | 16-29 | ATD240/ATE270 |
| DN450 | 222 | 633/730 | 262/330 | 635 | 578 | 533 | 2 | 16-32 | ATD240/ATE270 |
| DN500 | 229 | 730/1700 | 330/440 | 699 | 635 | 584 | 2 | 20-32 | ATD270/AWE25 |
| DN600 | 267 | 1180/1700 | 365/440 | 813 | 749,5 | 682 | 2 | 20-35 | AWD20/AWE25 |
| DN700 | 292 | 1320/1970 | 440/480 | 947 | 863,5 | 800 | 2 | 28-35 | AWD25/AWE28 |
| DN800 | 318 | 1430/2700 | 480/560 | 1060 | 978 | 914 | 2 | 28-41 | AWD28/AWE35 |
Auswahl der Betriebsart der Absperrklappe:
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Auswahl des Anschlussendes der Absperrklappe:
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Auswahl des Scheibenmaterials der Absperrklappe:
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Auswahl des Sitzmaterials der Absperrklappe:
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Sitzmaterial der Absperrklappe:
| Material Name |
Beschreibung | Betriebs- Temperatur |
Serviceanwendung |
| PTFE | Reines PTFE ist das am häufigsten verwendete Dichtungsmaterial mit hervorragenden Eigenschaften, das für die meisten Anwendungen geeignet ist. Es hat eine ausgezeichnete chemische Beständigkeit in allen Ventilindustrien und einen niedrigen Reibungskoeffizienten | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Allgemeine Chemikalien, niedrige Druckanwendungen |
| RPTFE | RPTFE (verstärktes PTFE) wird typischerweise durch Zugabe von 15 % Glasfaser zu reinem PTFE hergestellt. Es hat bessere Druck-Temperatur-Eigenschaften als reines PTFE, eine bessere Beständigkeit gegen Verschleiß und Verformung unter Last. Nicht in Flusssäure verwenden | -20°F – 400°F -29°C – 205°C |
Für Niederdruck- und Mitteldruck- Druckanwendungen |
| PCTFE | PCTFE ist ein Homopolymer von Chlortrifluorethylen mit hoher Druckfestigkeit und geringer Verformung unter Last | -320°F – 248°F -196°C – 120°C |
Für Niedertemperatur-Niedrig- Druckanwendungen |
| Nylon | Nylon ist ein gängiges Sitzmaterial für Ventile der Klasse 600. Es ist hochbeständig gegen viele Chemikalien und Abrieb und kann in Luft, Öl und anderen Gasmedien verwendet werden. Es ist nicht für starke Oxidationsmittel geeignet | -20°F – 176°F -29°C – 80°C |
Für Hochdruck-, Niedrig- Temperaturanwendungen |
| PPL | PPL (Polyparaphenylen) ist ein ausgezeichnetes Sitzmaterial mit niedrigem Reibungskoeffizienten, das sehr beständig gegen Druck und Temperatur ist | -50°F – 482°F -46°C – 250°C |
Für Hochtemperatur-Niedrig- Druckanwendungen |
| TFM | TFM (modifiziertes PTFE) ist ein chemisch modifiziertes PTFE, das verbesserte Eigenschaften bietet und gleichzeitig alle bewährten Vorteile eines herkömmlichen PTFE beibehält | -112°F – 248°F -80°C – 120°C |
Für Anwendungen, die hochreine Qualität erfordern |
| Metall | Metallsitze (typischerweise Stellite) werden unter rauen Bedingungen eingesetzt, bei denen Blitze, hydraulische Stöße, abrasive Medien oder eingeschlossenes Metall in der Leitung vorhanden sein können | -320°F – 1202°F -196°C – 650°C |
Für anspruchsvolle Anwendungen |
O-Ring-Material der Absperrklappe:
| Material Name |
Beschreibung | Betriebs- Temperatur |
Betriebsdruck |
| NBR | Buna-N (NBR) ist ein Allzweckpolymer mit guter Beständigkeit gegen Wasser, Lösungsmittel, Öl und Hydraulikflüssigkeiten | -50°F – 176°F -46°C – 80°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| HNBR | HNBR (hydriertes NBR) hat eine ähnliche Medienstabilität wie NBR, jedoch mit deutlich besserer Wärme- und Oxidationsstabilität | -67°F – 337°F -55°C – 170°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| Viton | Viton (Fluorkohlenstoff) ist ein Fluorkohlenstoffelastomer, das mit einer Vielzahl von Chemikalien kompatibel ist. Es funktioniert gut in Mineralsäuren, Salzlösungen, chlorierten Kohlenwasserstoffen und Erdölölen | -49°F – 320°F -22°C – 204°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
| EPDM | EPDM hat eine gute Abrieb- und Reißfestigkeit mit ausgezeichneter chemischer Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Säuren und Laugen. Es ist anfällig für Angriffe durch Öl, starke Säuren und starke Laugen und sollte nicht in Druckluftleitungen verwendet werden | -50°F – 302°F -46°C – 150°C |
Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Auswahl der passenden Luftzubehörteile für Pneumatische Absperrklappe:
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Optionen für Pneumatik-Stellantriebszubehör :
| Optionen für Pneumatik-Stellantriebszubehör | ||
| Pneumatik-Stellantriebsposition | Anwendbarer Anschluss Standard |
Pneumatik-Stellantriebszubehör |
| Stellantrieb oben | VDI/VDE 3845 | ● Endschalterkasten ● Näherungsschalter ● P/P Pneumatik-Positionierer (Steuereingangssignal ist 0,20-1,03 bar oder 3-15 PSI) ● E/P Elektro-Pneumatik-Positionierer (Steuereingangssignal ist 4-20 mA) |
| Stellantrieb hinten | VDI/VDE 3845 | Nicht explosionsgeschützte Ausführung ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosionsgeschützte Ausführung ● 3/2-Wege-Namur-Magnetventil (für Federrückstell-Stellantrieb) ● 5/2-Wege Namur-Magnetventil (für doppeltwirkenden Stellantrieb) Luftfilterregler |
| Stellantrieb unten | ISO5211/DIN3337 | ● Entkuppelbares Getriebe ● Kugelhahn, Absperrklappe, Kükenhahn |
Unterschied zwischen einfachwirkendem und doppeltwirkendem Pneumatik-Stellantrieb:
| Prinzip des einfachwirkenden Pneumatik-Stellantriebs (Federrückstellung) | |
| Gegen den Uhrzeigersinn | Im Uhrzeigersinn |
|
Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch die Federn zusammengedrückt werden. Das Ritzel dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird.
Bei Verlust des Luftdrucks an Anschluss A drückt die in den Federn gespeicherte Energie die Kolben nach innen. Das Ritzel dreht sich im Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird. |
Luft an Anschluss B drückt die Kolben nach außen, wodurch die Federn zusammengedrückt werden. Das Ritzel dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird.
Bei Verlust des Luftdrucks an Anschluss A drückt die in den Federn gespeicherte Energie die Kolben nach innen. Das Ritzel dreht sich im Uhrzeigersinn, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird. |
| Prinzip des doppeltwirkenden Pneumatik-Stellantriebs | |
| Gegen den Uhrzeigersinn | Im Uhrzeigersinn |
|
Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird.
Luft an Anschluss B drückt die Kolben nach innen, wodurch sich das Ritzel im Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss A abgelassen wird. |
Luft an Anschluss A drückt die Kolben nach außen, wodurch sich das Ritzel im Uhrzeigersinn dreht, während die Luft aus Anschluss B abgelassen wird.
|
29 Jahre Ventilfabrik, gegründet 1996:
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Gutes Feedback von 12382 Kunden:
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Keine Sorgen nach dem Kauf unserer Ventile mit unseren Ingenieuren:
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Häufig gestellte Fragen: