Válvula de bola con actuador neumático de doble efecto tipo Wafer V 150LB 3 pulgadas 2 vías Motorizada SS304

Descripciones de la válvula de bola de segmento tipo V neumática de oblea:

La válvula de bola de segmento tipo V neumática de oblea es una variante especializada de las válvulas de bola que se caracteriza por un elemento de cierre de segmento esférico que presenta una muesca en forma de V con bordes afilados. Durante el movimiento rotacional del segmento esférico, la muesca en V crea una acción de cizallamiento contra el asiento de la válvula, lo que proporciona una capacidad de cierre excepcional para el flujo del medio. La abertura en forma de V forma un área de flujo en forma de abanico con el paso del asiento, lo que permite una regulación precisa del flujo mediante el ajuste del área seccional durante la rotación. Funcionando como una válvula de control de desplazamiento angular, mantiene un rendimiento de sellado equivalente al de las válvulas de bola estándar al tiempo que integra funcionalidades de regulación y cierre. Cuando se combina con actuadores neumáticos o eléctricos, esta válvula encuentra una amplia aplicación en sistemas de automatización de procesos industriales.

Características de la válvula de bola con actuador neumático de segmento tipo V de oblea SONGO:

1. Estructura de cuerpo de válvula integrada: Tanto las válvulas de bola de puerto en V tipo oblea como las tipo brida presentan un diseño de entrada lateral de una sola pieza, lo que garantiza una rigidez estructural superior que minimiza los riesgos de deformación y evita fugas.  

2. Rodamientos superiores/inferiores autolubricantes: La válvula incorpora rodamientos autolubricantes con superficies de contacto ampliadas contra el vástago, lo que proporciona una alta capacidad de carga y reduce los coeficientes de fricción para disminuir sustancialmente el par operativo.  

3. Soluciones de sellado configurables: El asiento de la válvula ofrece opciones duales: sellado duro metálico (con soldadura de aleación endurecida en las superficies de sellado, complementado con cromado, soldadura por pulverización o nitruración iónica en la bola para una vida útil prolongada y resistencia a altas temperaturas) o sellado blando de PTFE/PTFE reforzado (que proporciona una integridad de sellado excepcional, resistencia a la corrosión y amplia compatibilidad).  

4. Rendimiento rentable: La construcción ligera y el par del vástago minimizado permiten requisitos de actuador neumático/eléctrico reducidos, optimizando la economía operativa.  

5. Amplia adaptabilidad del medio: La acción de cizallamiento de la muesca en V contra el asiento, combinada con la geometría pulida de la trayectoria del flujo, evita la acumulación interna del medio, lo que la hace ideal para sistemas de líquidos y particularmente efectiva para el control de medios con fibras o partículas sólidas.  

6. Regulación precisa de bajo flujo: El mecanizado especializado de orificios de puerto en V de pequeño calibre permite un control preciso con valores Cv mínimos.

Material de la pieza de la válvula de bola de segmento tipo V con actuador neumático de oblea:

Dibujo de dimensiones de la estructura de la válvula de bola de segmento tipo V de oblea SS304 operada neumáticamente:

Estándar de la válvula de bola:

Selección de accesorios de aire a juego para Válvula de bola neumática:

Opciones de accesorios del actuador neumático :

Diferencia de acción simple y doble del actuador neumático:

Principio del actuador neumático de acción simple (retorno por resorte)
En sentido contrario a las agujas del reloj	En el sentido de las agujas del reloj
El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que los resortes se compriman. El piñón gira en sentido contrario a las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto B.   Pérdida de presión de aire en el puerto A, la energía almacenada en los resortes fuerza a los pistones hacia adentro. El piñón gira en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A.	El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que los resortes se compriman. El piñón gira en sentido contrario a las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto B.   Pérdida de presión de aire en el puerto A, la energía almacenada en los resortes fuerza a los pistones hacia adentro. El piñón gira en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A.

Principio del actuador neumático de doble efecto
En sentido contrario a las agujas del reloj	En el sentido de las agujas del reloj
El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en sentido contrario a las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto B.   El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A.	El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto B. El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en sentido contrario a las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A.

Selección del tipo de funcionamiento de la válvula de bola:

Selección del extremo de conexión de la válvula de bola neumática:

29 años de fábrica de válvulas fundada en 1996:

Buenos comentarios de 12382 clientes:

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Preguntas frecuentes: