|
| Merknaam: | SOGNO |
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | CN¥996.44/pieces 2-29 pieces |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 5000-10.000 lagen/maand |
Beschrijvingen van poeder pneumatische actuator vlinderklep:
Deze pneumatische poeder vlinderklep is speciaal ontworpen voor het transportsysteem van droge media zoals poeders, deeltjes en stof. Hij maakt gebruik van een slijtvaste structuur en wordt aangedreven door pneumatische kracht. Hij is van toepassing op industrieën zoals cement, graan, chemie en metallurgie. Deze klep heeft de kenmerken van nul materiaal lekkage, lage slijtage en strikte afdichting. Hij kan effectief stoflekkage voorkomen, de operationele efficiëntie van het systeem verbeteren en voldoen aan de eisen van milieubescherming en geautomatiseerde besturing. De pneumatische wafer vlinderklep is een type wafer stijl vlinderklep aangedreven door een luchtactuator. Hij heeft een compacte structuur, lichtgewicht, eenvoudige installatie, ruimtebesparend voor pijpleidingen en uitstekende afdichtingsprestaties. Hij wordt veel gebruikt voor het snel afsluiten of reguleren van verschillende vloeibare media zoals water, gas, olie en corrosieve stoffen.
Kenmerken van SONGO pneumatische stof vlinderklep:
1). De klepplaat kan worden gemaakt van polyurethaan schijf, aluminium schijf, nodulair gietijzeren schijf, roestvrijstalen schijf, het kan deeltjeserosie weerstaan en de levensduur verlengen.
2). Met behulp van hoogwaardige dubbelwerkende of enkelwerkende (veerretour) pneumatische actuatoren, ondersteunt hij automatische besturing en heeft hij een snelle reactiesnelheid.
3). Speciale afdichtingsstructuur zorgt voor nul lekkage, vermindert stofophoping, voorkomt vastlopen van de klep en verlaagt de onderhoudskosten.
4). Meerdere verbindingsmethoden, enkele flens, dubbele flens, handig voor installatie.
Materiaal van de aluminiumlegering poeder pneumatische vlinderklep:
| Werkdruk | 0,4-0,7 Mpa, Max 1,0 Mpa |
| Bediend | Pneumatisch, elektrisch, handmatig |
| Maat | DN100-DN600 |
| NBR | -20℃+80℃ |
| Medium | Cement, poedermedium |
| Behuizing | Spuitgietaluminium |
| Schijf | Aluminium, polyurethaan, nodulair gietijzer, roestvrij staal |
| Stam | Roestvrij staal |
| Zitting | Rubber |
Structuur afmeting tekening van poeder dubbele flens pneumatisch bediende vlinderklep:
| BV1F Serie is Enkele geflensde vlinderklep BV2F Serie is Dubbele geflensde vlinderklep | ||||||||||||||
| Model | ΦA | ΦB | ΦC | E | F | F+S | V | T | ΦH | G | ΦZ | ΦU | ΦN | |
| BV1F100 | BV2F100 | 95 | 180 | 220 | 250 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F150 | BV2F150 | 150 | 200 | 228 | 290 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F200 | BV2F200 | 200 | 250 | 278 | 340 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F250 | BV2F250 | 250 | 300 | 328 | 390 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F300 | BV2F300 | 300 | 350 | 378 | 440 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F350 | BV2F350 | 350 | 400 | 440 | 530 | 85 | 85+38 | 50 | 80 | 28 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F400 | BV2F400 | 400 | 470 | 530 | 580 | 85 | 85+38 | 50 | 80 | 28 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F500 | BV2F500 | 500 | 570 | 605 | 655 | 104 | 104+38 | 100 | 125 | 27*27 | 25 | M10 | M12 | 12-16 |
| BV1F600 | BV2F600 | 600 | 670 | 705 | 755 | 104 | 104+38 | 100 | 125 | 27*27 | 25 | M10 | M12 | 12-16 |
Selectie van het bedieningstype van de vlinderklep:
Selectie van de aansluiting van de vlinderklep:
Selectie van het schijfmateriaal van de vlinderklep:
Selectie van het zittingmateriaal van de vlinderklep:
Zittingmateriaal van de vlinderklep:
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
PTFE |
| Virgin PTFE is het meest gebruikte afdichtingsmateriaal met uitstekende eigenschappen die geschikt zijn voor de meeste toepassingen. Het heeft een uitstekende chemische bestendigheid in alle klepindustrieën en een lage wrijvingscoëfficiënt | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| RPTFE (Reinforced PTFE) wordt typisch geproduceerd door 15% glasvezel toe te voegen aan virgin PTFE. Het heeft betere druk-temperatuur eigenschappen dan virgin PTFE, betere weerstand tegen slijtage en vervorming onder belasting. Niet te gebruiken in fluorwaterstofzuur | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Voor lage en gemiddelde |
drukdiensten TFM |
| PCTFE is een homopolymeer van chloortrifluorethyleen, met een hoge druksterkte en lage vervorming onder belasting | -320°F – 248°F |
-196°C – 120°C Voor lage temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| Nylon is een veelgebruikt zittingmateriaal voor klasse 600 kleppen. Het is zeer bestand tegen veel chemicaliën en schuren, en kan worden gebruikt in lucht, olie en andere gasmedia. Het is niet geschikt voor sterke oxidatiemiddelen | -20°F – 176°F |
-29°C – 80°C Voor hoge druk, lage |
temperatuur diensten PPL |
| PPL (Polyparaphenyleen) is een uitstekend zittingmateriaal met een lage wrijvingscoëfficiënt, zeer bestand tegen druk en temperatuur | -50°F – 482°F |
-46°C – 250°C Voor hoge temperatuur lage |
drukdiensten TFM |
| TFM (gemodificeerd PTFE) is een chemisch gemodificeerd PTFE dat verbeterde eigenschappen biedt met behoud van alle bewezen voordelen van een conventioneel PTFE | -112°F – 248°F |
-80°C – 120°C Voor diensten die |
hoge zuiverheid vereisen Metaal |
| Metalen (meestal stellite) zittingen worden gebruikt in zware omstandigheden waar flitsen, hydraulische schokken, schurende media of vastzittend metaal in de leiding aanwezig kunnen zijn | -320°F – 1202°F |
-196°C – 650°C Voor zware diensten |
O-ring materiaal van de vlinderklep: |
Materiaal
| Naam Beschrijving |
Bedrijfstemperatuur | Bedrijfsdruk NBR |
Buna-N (NBR) is een universeel polymeer met een goede weerstand tegen water, oplosmiddelen, olie en hydraulische vloeistoffen |
| -50°F – 176°F | -46°C – 80°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -67°F – 337°F | -55°C – 170°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -49°F – 320°F | -22°C – 204°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
| -50°F – 302°F | -46°C – 150°C | Klasse 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selectie van bijpassende luchtaccessoires voor Pneumatische vlinderklep: |
Opties voor pneumatische actuator accessoires :Opties voor pneumatische actuator accessoires
Pneumatische actuator positie
| Toepasselijke aansluiting | ||
| Standaard | Pneumatische actuator accessoires Actuator boven |
VDI/VDE 3845 |
| ● Eindschakelkast | ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilige type |
● P/P Pneumatische Positieregelaar ( Besturingssignaal is 0,20-1,03 Bar of 3-15 PSI ) ● E/P Elektro-pneumatische Positieregelaar ( Besturingssignaal is 4-20mA ) Actuator achter VDI/VDE 3845 |
| Niet explosieveilige type | ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Explosieveilige type |
● 3/2 Weg Namur Magneetventiel ( Voor Veerretour Actuator ) ● 5/2 Weg Namur Magneetventiel ( Voor Dubbelwerkende Actuator ) Luchtfilterregelaar Actuator onder ISO5211/DIN3337 |
| ● Ontkoppelbare versnellingsbak | ● Kogelkraan, vlinderklep, plugkraan | Enkelwerkend & Dubbelwerkend Verschil van Pneumatische Actuator: Principe van enkelwerkende pneumatische actuator (veerretour) |
Tegen de klok in
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de veren worden samengedrukt, De rondsel draait tegen de klok in terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Tegen de klok in |
Principe van dubbelwerkende pneumatische actuator
Tegen de klok in |
| Met de klok mee | |
| Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd. | Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
|
|
|
Lucht naar poort A dwingt de zuigers naar buiten, waardoor de rondsel met de klok mee draait terwijl de lucht uit poort B wordt afgevoerd.
Lucht naar poort B dwingt de zuigers naar binnen, waardoor de rondsel tegen de klok in draait terwijl de lucht uit poort A wordt afgevoerd. |
29 Jaar Kleppenfabriek Opgericht in 1996:
|
Geen zorgen na het kopen van onze kleppen met onze ingenieurs:
Veelgestelde vragen:
●
V1: BENT U EEN FABRIKANT OF EEN HANDELSBEDRIJF?
