| Marca: | SOGNO |
| Cuota De Producción: | 2 piezas |
| Precio: | CN¥996.44/pieces 2-29 pieces |
| Payment Terms: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 5000-10,000 piezas/mes |
Descripciones de la válvula de mariposa neumática para polvo:
Esta válvula de mariposa neumática para polvo está especialmente diseñada para el sistema de transporte de medios secos como polvos, partículas y polvo. Adopta una estructura resistente al desgaste y es impulsada por energía neumática. Es aplicable a industrias como el cemento, los granos, la química y la metalurgia. Esta válvula tiene las características de cero fugas de material, bajo desgaste y sellado estricto. Puede prevenir eficazmente las fugas de polvo, mejorar la eficiencia operativa del sistema y cumplir con los requisitos de protección ambiental y control automatizado. La válvula de mariposa de oblea neumática es un tipo de válvula de mariposa de estilo oblea impulsada por un actuador de aire. Cuenta con una estructura compacta, peso ligero, fácil instalación, ahorro de espacio para tuberías y un excelente rendimiento de sellado. Se utiliza ampliamente para el cierre rápido o la regulación de diversos medios fluidos como agua, gas, aceite y sustancias corrosivas.
Características de la válvula de mariposa neumática para polvo SONGO:
1). La placa de la válvula puede estar hecha de disco de poliuretano, disco de aluminio, disco de hierro dúctil, disco de acero inoxidable, puede resistir la erosión de partículas y extender la vida útil.
2). Utilizando actuadores neumáticos de doble efecto o de simple efecto (retorno por resorte) de alto rendimiento, admite el control automático y tiene una velocidad de respuesta rápida.
3). La estructura de sellado especial garantiza cero fugas, reduce la acumulación de polvo, evita el atasco de la válvula y reduce los costos de mantenimiento.
4). Múltiples métodos de conexión, brida simple, brida doble, convenientes para la instalación.
Materiales de la válvula de mariposa neumática para polvo de aleación de aluminio:
| Presión de trabajo | 0.4-0.7Mpa, Máx. 1.0Mpa |
| Operado | Neumático, eléctrico, manual |
| Tamaño | DN100-DN600 |
| NBR | -20℃+80℃ |
| Medio | Cemento, medio en polvo |
| Cuerpo | Aluminio fundido a presión |
| Disco | Aluminio, poliuretano, hierro dúctil, acero inoxidable |
| Vástago | Acero inoxidable |
| Asiento | Caucho |
Dibujo de dimensiones de la estructura de la válvula de mariposa neumática de doble brida para polvo:
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| La serie BV1F es una mariposa de brida simple La serie BV2F es una mariposa de doble brida | ||||||||||||||
| Modelo | ΦA | ΦB | ΦC | E | F | F+S | V | T | ΦH | G | ΦZ | ΦU | ΦN | |
| BV1F100 | BV2F100 | 95 | 180 | 220 | 250 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F150 | BV2F150 | 150 | 200 | 228 | 290 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F200 | BV2F200 | 200 | 250 | 278 | 340 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 4-14 |
| BV1F250 | BV2F250 | 250 | 300 | 328 | 390 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F300 | BV2F300 | 300 | 350 | 378 | 440 | 77 | 77+38 | 50 | 80 | 22 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F350 | BV2F350 | 350 | 400 | 440 | 530 | 85 | 85+38 | 50 | 80 | 28 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F400 | BV2F400 | 400 | 470 | 530 | 580 | 85 | 85+38 | 50 | 80 | 28 | 35 | M10 | M12 | 8-14 |
| BV1F500 | BV2F500 | 500 | 570 | 605 | 655 | 104 | 104+38 | 100 | 125 | 27*27 | 25 | M10 | M12 | 12-16 |
| BV1F600 | BV2F600 | 600 | 670 | 705 | 755 | 104 | 104+38 | 100 | 125 | 27*27 | 25 | M10 | M12 | 12-16 |
Selección del tipo de funcionamiento de la válvula de mariposa:
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Selección del extremo de conexión de la válvula de mariposa:
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Selección del material del disco de la válvula de mariposa:
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Selección del material del asiento de la válvula de mariposa:
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Material del asiento de la válvula de mariposa:
| Nombre Descripción |
Temperatura de funcionamiento | Presión de funcionamiento NBR |
PTFE |
| El PTFE virgen es el material de sellado más utilizado con excelentes características adecuadas para la mayoría de los servicios. Tiene una excelente resistencia química en todas las industrias de válvulas y un bajo coeficiente de fricción | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Para servicios de baja y media |
servicios de presión TFM |
| El RPTFE (PTFE reforzado) se produce típicamente agregando un 15% de fibra de vidrio al PTFE virgen. Tiene mejores propiedades de presión-temperatura que el PTFE virgen, mejor resistencia al desgaste y a la deformación bajo carga. No debe usarse en ácido hidroflúrico | -20°F – 400°F |
-29°C – 205°C Para servicios de baja y media |
presión TFM |
| El PCTFE es un homopolímero de clorotrifluoroetileno, que presenta una alta resistencia a la compresión y una baja deformación bajo carga | -320°F – 248°F |
-196°C – 120°C Para servicios de baja temperatura y baja |
presión TFM |
| El nylon es un material de asiento común para válvulas de Clase 600. Es altamente resistente a muchos productos químicos y abrasiones, y se puede usar en aire, aceite y otros medios gaseosos. No es adecuado para agentes oxidantes fuertes | -20°F – 176°F |
-29°C – 80°C Para alta presión, baja |
servicios de temperatura PPL |
| El PPL (Poliparafenileno) es un excelente material de asiento con bajo coeficiente de fricción, altamente resistente a la presión y la temperatura | -50°F – 482°F |
-46°C – 250°C Para alta temperatura y baja |
presión TFM |
| El TFM (PTFE modificado) es un PTFE modificado químicamente que ofrece propiedades mejoradas al tiempo que conserva todas las ventajas probadas de un PTFE convencional | -112°F – 248°F |
-80°C – 120°C Para servicios que requieren |
alta pureza Metal |
| Los asientos de metal (típicamente estelita) se utilizan en condiciones severas donde puede existir destello, choque hidráulico, medios abrasivos o metal atrapado en la línea | -320°F – 1202°F |
-196°C – 650°C Para servicios severos |
Material de la junta tórica de la válvula de mariposa: |
Material
| Nombre Descripción |
Temperatura de funcionamiento | Presión de funcionamiento NBR |
Buna-N (NBR) es un polímero de uso general con buena resistencia al agua, los disolventes, el aceite y los fluidos hidráulicos |
| -50°F – 176°F | -46°C – 80°C | Clase 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selección de accesorios de aire a juego para Válvula de mariposa neumática: |
| -67°F – 337°F | -55°C – 170°C | Clase 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selección de accesorios de aire a juego para Válvula de mariposa neumática: |
| -49°F – 320°F | -22°C – 204°C | Clase 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selección de accesorios de aire a juego para Válvula de mariposa neumática: |
| -50°F – 302°F | -46°C – 150°C | Clase 150 – 600 PN 20 – 100 |
Selección de accesorios de aire a juego para Válvula de mariposa neumática: |
Opciones de accesorios del actuador neumático :Opciones de accesorios del actuador neumático
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Posición del actuador neumático
| Conexión aplicable | ||
| Estándar | Accesorios del actuador neumático Parte superior del actuador |
VDI/VDE 3845 |
| ● Caja de interruptores de límite | Tipo a prueba de explosiones ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● Posicionador neumático P/P (La señal de entrada de control es 0.20-1.03 Bar o 3-15 PSI) ● Posicionador electroneumático E/P (La señal de entrada de control es 4-20mA) Parte trasera del actuador VDI/VDE 3845 |
| Tipo no a prueba de explosiones | Tipo a prueba de explosiones ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 |
● Válvula solenoide Namur de 3/2 vías (Para actuador de retorno por resorte) ● 5/2 vías Válvula solenoide Namur (Para actuador de doble efecto) Regulador de filtro de aire Parte inferior del actuador ISO5211/DIN3337 |
| ● Caja de engranajes desconectable | ● Válvula de bola, válvula de mariposa, válvula de tapón | Diferencia de simple efecto y doble efecto del actuador neumático: Principio del actuador neumático de simple efecto (retorno por resorte) |
En sentido antihorario
| En sentido horario | |
| El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en sentido antihorario mientras el aire se está agotando del puerto B. | El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A. |
|
El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que los resortes se compriman, el piñón gira en sentido antihorario mientras el aire se está agotando del puerto B.
En sentido antihorario |
Principio del actuador neumático de doble efecto
En sentido antihorario |
| En sentido horario | |
| El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en sentido antihorario mientras el aire se está agotando del puerto B. | El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto A. |
|
El aire al puerto A fuerza a los pistones hacia afuera, lo que hace que el piñón gire en el sentido de las agujas del reloj mientras el aire se está agotando del puerto B.
El aire al puerto B fuerza a los pistones hacia adentro, lo que hace que el piñón gire en sentido antihorario mientras el aire se está agotando del puerto A. |
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