Points clés pour l'appariement et la débogage des accessoires d'actionneurs pneumatiques avec les signaux du système PLC

Dans les projets de mise à niveau et de rénovation de l'automatisation industrielle moderne, l'intégration de vannes pneumatiques dans les automates programmables industriels (API) ou les systèmes de contrôle distribué (DCS) existants est une exigence courante. Comment réaliser une correspondance électrique et de signal stable entre actionneur pneumatique accessoires (tels que les interrupteurs de fin de course, les électrovannes) et le système de contrôle sans endommager l'équipement.

Comprendre les fonctions principales et les types de signaux des accessoires d'actionneurs pneumatiques

1. Électrovanne Namur : Interrupteur électrique pour contrôler le chemin du gaz

   L'électrovanne, en tant qu'« interrupteur de commande à distance » de l'actionneur pneumatique, réside dans la réception du signal de sortie numérique (DO) de l'API.

   • La tension de la bobine doit être strictement cohérente avec la tension d'alimentation du module de sortie de l'API.
   • La valve électromagnétique à deux positions et trois voies (2/3 voies) est généralement utilisée dans les actionneurs à simple effet avec retour par ressort, tandis que la valve électromagnétique à deux positions et cinq voies (2/5 voies) convient aux actionneurs à double effet.
2.  Interrupteur de fin de course : Fournit un retour d'information sur la position de la vanne.

L'interrupteur de fin de course (indicateur de position) est utilisé pour fournir à l'API un retour d'information sur l'état complètement ouvert et complètement fermé de la vanne.

• • L'interrupteur de fin de course mécanique à micro-mouvement émet des contacts secs passifs (contacts normalement ouverts/normalement fermés). Il est directement connecté au canal d'entrée numérique (DI) de l'API.
  • Confirmer la tension et le courant que les contacts de l'interrupteur peuvent supporter, s'assurer qu'ils correspondent au circuit d'entrée de l'API, et si nécessaire, utiliser un relais intermédiaire pour l'isolation électrique.

Étapes d'intégration et débogage

1. Connexion matérielle et inspection électrique

Comparer le schéma de câblage des accessoires d'actionneurs pneumatiques avec le schéma du système API, et confirmer la fonction de chaque câble un par un.

Fournir une alimentation électrique indépendante et stable pour le groupe d'accessoires, et installer des disjoncteurs ou des fusibles pour la protection contre les courts-circuits. Éviter de partager le circuit avec des équipements de forte puissance.

2. Configuration logicielle de l'API et tests préliminaires

Dans le logiciel de programmation de l'API, attribuer les adresses physiques correctes et les noms de variables logiques à chaque électrovanne (DO) et interrupteur de fin de course (DI).

En utilisant la fonction de sortie forcée de l'API, chaque électrovanne est testée séparément pour observer si l'actionneur fonctionne dans la bonne direction.

Tourner manuellement la vanne, et observer dans l'interface de surveillance de l'API si l'état du signal de l'interrupteur de fin de course (0/1) correspond précisément à la position réelle de la vanne (ouverte/fermée).

3. Programmation de la logique de contrôle et tests d'intégration

Écrire un bloc fonctionnel (FB) de commande de vanne, intégrer les commandes d'ouverture, de fermeture et d'arrêt, et intégrer le retour d'information de l'interrupteur de fin de course comme condition pour déterminer l'achèvement de l'action.

Dans des conditions de sécurité, effectuer une série complète de tests automatisés. Observer le temps de réponse de la vanne et la stabilité du retour de position.

Diagnostic des pannes courantes

1. La vanne ne fonctionne pas :

Vérifier si la pression de la source de gaz est comprise entre 0,2 et 0,8 MPa ; mesurer si la tension aux bornes de la bobine de l'électrovanne est normale ; tester manuellement si l'électrovanne est bloquée.

2. Pas de retour de l'interrupteur de fin de course :

Utiliser un multimètre pour mesurer si les contacts de l'interrupteur de fin de course sont conducteurs ou non lorsque la vanne est en position complètement fermée ; vérifier si les voyants des points d'entrée de l'API et le mappage d'adresses sont corrects.

3. Signal instable :
Vérifier si le câblage est lâche ; confirmer que les lignes de signal sont posées séparément des lignes d'alimentation pour éviter les interférences électromagnétiques. Vérifier si la position d'installation de l'interrupteur de fin de course mécanique a été déplacée en raison de vibrations.