| Наименование марки: | SONGO |
| МОК: | 2 шт. |
| Цена: | CN¥2,277.57/pieces 2-29 pieces |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Возможность поставки: | Двойное действие, верховая версия |
Описание пневматических шаровых клапанов с сегментным V-образным затвором:
Пневматический шаровой клапан с V-образным портом обеспечивает герметичное уплотнение всего лишь при пневматическом повороте на 90 градусов и минимальном крутящем моменте. Его полностью симметричная полость корпуса клапана обеспечивает прямоточный поток среды с минимальным сопротивлением потоку. В то время как шаровые клапаны традиционно считаются наиболее подходящими для применений включения-выключения, недавние достижения позволили разработать их для дросселирования и регулирования потока. Пневматический шаровой клапан с V-образным портом в основном используется в трубопроводах для быстрого перекрытия, распределения потока и изменения направления среды.
Особенности шарового клапана с пневматическим приводом и сегментным V-образным затвором SONGO:
1. Исключительные регулировочные характеристики: пневматический шаровой клапан с сегментным V-образным затвором имеет приблизительно равнопроцентную внутреннюю характеристику потока с регулируемым коэффициентом до 300:1, что позволяет электрическому шаровому клапану с V-образным затвором обеспечивать точное управление в широком диапазоне изменений.
2. Конструкция диска с V-образным вырезом запорного элемента полностью решает проблему накопления среды в камере клапана.
3. Оснащенный двухподшипниковой конструкцией, пневматический V-образный шаровой клапан демонстрирует превосходную механическую стабильность, низкий пусковой крутящий момент и обеспечивает отличную отзывчивость и скорость срабатывания.
4. Максимальная надежность (безопасность): корпус клапана выполнен в виде единого прочного блока, обеспечивающего долговечную работу, не зависящую от давления в трубопроводе, и предотвращающего возможные утечки.
5. Превосходные характеристики уплотнения металлического седла: пневматический фланцевый шаровой клапан с V-образным сегментом включает в себя самокомпенсирующиеся металлические седла, обеспечивающие исключительные возможности уплотнения и увеличенный срок службы.
Материалы деталей шарового клапана с пневматическим приводом и фланцевым сегментным V-образным затвором:
| Тип соединения | Пластина, фланец |
| Рабочее давление | PN16, 150 фунтов |
| Бренд | SONGO |
| Размер | DN25-DN250 |
| Температура | -20~280°C |
| Среда | Прессная вода, сточные воды, морская вода, воздух, пар, пищевые продукты, лекарства, масла, кислоты и т. д. |
| Корпус | WCB, CF8, CF8M, нержавеющая сталь |
| Шар | SS304, SS316 |
| Шток | SS304, SS316 |
| Седло | PTFE, жесткое металлическое уплотнение |
| Привод | Пневматический привод |
| Детали привода | Электромагнитный клапан, концевой выключатель, позиционер, FRL |
| Тип привода | Двустороннее действие, возврат пружиной |
Чертеж габаритных размеров шарового клапана с пневматическим приводом из SS304 с фланцевым V-образным сегментом:
![]()
| Номинальный диаметр | L | H1 | H2 | D | D1 | T | f | N | L1 | L2 | Номер пневматического привода |
| DN25 | 102 | 148 | 110 | 115 | 85 | 16 | 2 | 4-Φ14 | 206 | 103.5 | AT-83 |
| DN32 | 102 | 153 | 120 | 140 | 100 | 18 | 2 | 4-Φ18 | 265 | 108 | AT-92 |
| DN40 | 114 | 155 | 120 | 150 | 110 | 18 | 2 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| DN50 | 124 | 165 | 142 | 165 | 125 | 20 | 2 | 4-Φ18 | 272 | 121.5 | AT-105 |
| DN65 | 145 | 180 | 158 | 185 | 145 | 20 | 2 | 8-Φ18 | 304 | 142 | AT-125 |
| DN80 | 165 | 193 | 178 | 200 | 160 | 20 | 2 | 8-Φ18 | 395 | 151 | AT-140 |
| DN100 | 194 | 205 | 200 | 220 | 180 | 22 | 2 | 8-Φ18 | 462 | 174 | AT-160 |
| DN125 | 194 | 225 | 235 | 250 | 210 | 22 | 2 | 8-Φ18 | 552 | 206 | AT-190 |
| DN150 | 229 | 264 | 260 | 285 | 240 | 24 | 2 | 8-Φ22 | 556 | 226 | AT-210 |
| DN200 | 243 | 295 | 325 | 340 | 295 | 24 | 2 | 12-Φ22 | 630 | 260 | AT-240 |
| DN250 | 297 | 335 | 350 | 405 | 355 | 26 | 2 | 12-Φ26 | 630 | 260 | AT-240 |
| DN300 | 338 | 380 | 326 | 460 | 410 | 28 | 2 | 12-Φ26 | 630 | 260 | AT-240 |
Стандарт шарового клапана:
| Стандарт шарового клапана | ||||
| Стандарт GB | Стандарт ASME | Стандарт JIS | Стандарт DIN | |
| Стандарт проектирования | GB/T12237 | API608 | JIS BS5351 | DIN 3357 |
| Стандарт инспекции | GB/T13927 | API598 | JIS B2003 | EN 12266 |
| Стандарт "лицом к лицу" | GB/T12221 | ASME B16.10 | JIS B2002 | DIN 3202-F4 |
| Стандарт фланца | HG/T 20592, GB/T9113,EN 1092-1, JB/T79.1 |
ASME B16.5 | JIS B2220 | EN 1092-1 |
| Давление-температура Стандарт |
GB/T 26640 | ASME B16.34 | ASME B16.34 | ASME B16.34 |
| Стандарт пожарной безопасности | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA | API607/API 6FA |
Выбор соответствующих воздушных аксессуаров для Пневматический шаровой клапан:
![]()
Варианты аксессуаров пневматического привода :
| Варианты аксессуаров пневматического привода | ||
| Положение пневматического привода | Применимое соединение Стандарт |
Аксессуары пневматического привода |
| Верхняя часть привода | VDI/VDE 3845 | ● Коробка концевого выключателя ● Датчик приближения ● P/P пневматический позиционер (сигнал управления 0,20-1,03 бар или 3-15 фунтов на кв. дюйм) ● E/P электропневматический позиционер (сигнал управления 4-20 мА) |
| Задняя часть привода | VDI/VDE 3845 | Взрывобезопасный тип ExmbIICT4 / EX d IIB T6 / EX d IIC T6 / EX ia IIC T6 Взрывобезопасный тип ● 3/2-ходовой электромагнитный клапан Namur (для привода с возвратом пружиной) ● 5/2-ходовой Электромагнитный клапан Namur (для привода двойного действия) Регулятор фильтра воздуха |
| Нижняя часть привода | ISO5211/DIN3337 | ● Отключаемый редуктор ● Шаровой клапан, дроссельная заслонка, пробковый клапан |
Разница между односторонним и двусторонним пневматическим приводом:
| Принцип работы одностороннего пневматического привода (возврат пружиной) | |
| Против часовой стрелки | По часовой стрелке |
|
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, заставляя пружины сжиматься. Шестерня поворачивается против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B. При потере давления воздуха в порту A накопленная энергия в пружинах заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
Воздух в порт B выталкивает поршни наружу, заставляя пружины сжиматься. Шестерня поворачивается против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B. При потере давления воздуха в порту A накопленная энергия в пружинах заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
| Принцип работы пневматического привода двойного действия | |
| Против часовой стрелки | По часовой стрелке |
|
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню поворачиваться против часовой стрелки, в то время как воздух выходит из порта B. Воздух в порт B выталкивает поршни внутрь, заставляя шестерню поворачиваться по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта A. |
Воздух в порт A выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню поворачиваться по часовой стрелке, в то время как воздух выходит из порта B.
|
Выбор типа работы шарового клапана:
![]()
Выбор соединения пневматического шарового клапана:
![]()
29 лет завод по производству клапанов, основанный в 1996 году:
![]()
Хорошие отзывы от 12382 клиентов:
![]()
Никаких забот после покупки наших клапанов с нашими инженерами:
![]()
Часто задаваемые вопросы: