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| Marca: | SONGO |
| Cuota De Producción: | 1 pieza |
| Precio: | USD$ 387/Piece |
| Payment Terms: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 5000-10,000 piezas/mes |
Descripción general de la válvula de control de doble asiento neumática SS304:
La válvula de control de doble asiento neumática tiene las características de estructura compacta, gran capacidad de la válvula, características de flujo precisas, etc., se puede utilizar para condiciones de trabajo duras, coeficiente de flujo nominal que el mismo diámetro de la válvula de asiento simple, pero la fuga también es mayor que la válvula de asiento simple. Adecuado para requisitos de fuga no estrictos, la diferencia de presión antes y después de la válvula es grande en ocasiones de medios limpios, ampliamente utilizado en petróleo, química, farmacéutica, metalurgia, planta de energía y otros departamentos de control industrial, principalmente control de gas, líquido, vapor y otros medios.
Principio de funcionamiento de la válvula de control de doble asiento neumática: válvula de control de doble asiento neumática, el asiento tiene dos carretes, el fluido fluye desde el lado izquierdo del cuerpo de la válvula, a través del asiento de la válvula y el carrete, desde la salida derecha. Es lo mismo que el tamaño nominal del regulador de asiento simple puede fluir a través de más medios, la capacidad de flujo aumentó aproximadamente un 20%~25%. La fuerza del medio que actúa sobre el carrete superior e inferior puede cancelarse entre sí, por lo que la fuerza de desequilibrio es pequeña y la diferencia de presión de funcionamiento es grande.
Comparación de la válvula de control de doble asiento neumática y la válvula de control de asiento simple neumática:
La válvula de control neumática como uno de los sistemas de control de automatización del proceso de producción de válvulas más utilizados, muchos usuarios en el momento de la selección suelen equivocarse "manos", debido a las diferentes condiciones de trabajo, los productos de válvulas de control correspondientes no son los mismos, para diferentes condiciones de proceso, seleccionar diferentes válvulas de regulación es la clave para controlar los parámetros del proceso. Por ejemplo, la válvula de control de doble asiento neumática y la válvula de control de asiento simple neumática más comunes, debido a sus diferentes formas de estructura, el uso correspondiente de la ocasión no es el mismo!
Componentes principales Material de la válvula de control de doble asiento neumática de acero inoxidable y acero al carbono:
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ESPECIFICACIÓN DEL MATERIAL
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Cuerpo de la válvula
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WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M
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Capó
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WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M
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Carrete de la válvula
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304/316/316L (aleación de estelita superpuesta)
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Asiento
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304/316/316L (aleación de estelita superpuesta)
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Empaquetadura
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Normal: -196°C～+230°C es PTFE, Especial:＞230°C es grafito flexible
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Fuelle
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SS304/316/316L
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Junta
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Normal: acero inoxidable con grafito flexible, Especial: junta de tipo diente metálico
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Vástago de la válvula
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2Cr13/17-4PH/304/316/316L
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Tapa del diafragma
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Normal: Q235, Especial: SS304
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Diafragma
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NBR con tejido de poliéster reforzado
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Resorte
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Normal: 60Si2Mn, Especial: 50CrVA
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Características principales (de acuerdo con la norma GB/T 4213-2008) de la válvula de control neumática:
| Características principales (de acuerdo con la norma GB/T 4213-2008) | |||||
| Nº | Artículo | Sin posicionador | Posicionador | ||
| Tipo estándar | Tipo de disipación de calor / criogénico | ||||
| 1 | Error intrínseco<(%) | ±8.0 | ±1.5 | ±2.5 | |
| 2 | Error de histéresis<(%) | - | 1.5 | 2.5 | |
| 3 | Banda muerta<(%) | 6 | 0.6 | 1 | |
| 4 | Desviación del punto inicial | Aire para abrir | ±4.0 | ±2.5 | ±2.5 |
| Aire para cerrar | - | ±2.5 | ±2.5 | ||
| 5 | Desviación del punto final | Aire para abrir | - | ±2.5 | ±2.5 |
| Aire para cerrar | ±4.0 | ±2.5 | ±2.5 | ||
| 6 | Desviación de carrera nominal<(%) | +4.0 | +2.5 | 2.5 | |
| 7 | Volumen de fuga permitido | Sello duro | Nivel IV | ||
| Sello blando | Nivel VI | ||||
Datos técnicos principales de la válvula de control de doble asiento de diafragma neumático:
| Datos técnicos principales | ||||||||||||||||||
| Diámetro nominal (pulgadas) | 3/4" | 1" | 1-1/4" | 1-1/2" | 2" | 2-1/2" | 3" | 4" | 5" | 6" | 8" | |||||||
| Diámetro nominal (mm) | 3/4" 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
| Diámetro del asiento DN(mm) | 5 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |
| Flujo nominal coeficiente Kv(m³/h) |
Linealidad | 0.2 | 0.5 | 0.8 | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17 | 27 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 |
| Porcentaje igual | - | - | - | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | |
| Carrera nominal L (mm) | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | |||||||||||||
| Modelo de actuador (acción directa) | SGMA-1 | SGMA-2 | SGMA-3 | SGMA-4 | ||||||||||||||
| Modelo de actuador (acción inversa) | SGMB-1 | SGMB-2 | SGMB-3 | SGMB-4 | ||||||||||||||
| Temperatura de trabajo (°C) | Tipo estándar | -20°C～230°C | ||||||||||||||||
| Tipo de disipación de calor | 230°C～350°C (acero fundido) / 230°C～450°C (acero inoxidable) | |||||||||||||||||
| Tipo de alta temperatura | 450°C～595°C | |||||||||||||||||
| Tipo criogénico | -60°C～-100°C / -100°C～-196°C | |||||||||||||||||
| Tipo de corte | -20°C～150°C (sello de PTFE) / -20°C～230°C (sello de PPL) | |||||||||||||||||
| Tipo de fuelle | -20°C～350°C / -20°C～150°C (sello de PTFE) / -20°C～230°C (sello de PPL) / -60°C～-100°C / -100°C～-196°C | |||||||||||||||||
| Presión nominal PN | Bar | 16/25/40/63/100 | ||||||||||||||||
| LB | ANSI: CL150LB / 300LB /600LB | |||||||||||||||||
Dimensión externa de la válvula de control de doble asiento de diafragma neumático 316 de acero inoxidable:
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DN
|
Pulgadas
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L
|
H
|
H1
|
H2
|
H3
|
L1
|
A
|
D
|
||||
|
PN16
PN25
|
PN40
|
PN64
|
PN16
PN25
|
PN40
|
PN64
|
||||||||
|
25
|
1"
|
185
|
190
|
200
|
117
|
124
|
130
|
165
|
298
|
177
|
280
|
282
|
220
|
|
32
|
1-1/4"
|
200
|
210
|
210
|
120
|
128
|
135
|
185
|
298
|
177
|
280
|
282
|
220
|
|
40
|
1-1/2"
|
220
|
230
|
235
|
139
|
145
|
155
|
185
|
298
|
177
|
280
|
282
|
220
|
|
50
|
2"
|
250
|
255
|
265
|
144
|
150
|
170
|
205
|
298
|
177
|
280
|
282
|
220
|
|
65
|
2-1/2"
|
275
|
285
|
295
|
188
|
195
|
205
|
245
|
380
|
182
|
350
|
360
|
270
|
|
80
|
3"
|
300
|
310
|
320
|
208
|
220
|
240
|
255
|
380
|
182
|
350
|
360
|
270
|
|
100
|
4"
|
350
|
355
|
370
|
220
|
230
|
255
|
270
|
380
|
182
|
350
|
360
|
270
|
|
125
|
5"
|
410
|
425
|
440
|
268
|
280
|
295
|
335
|
510
|
182
|
475
|
470
|
320
|
|
150
|
6"
|
450
|
460
|
475
|
278
|
290
|
310
|
365
|
510
|
182
|
475
|
470
|
320
|
|
200
|
8"
|
550
|
560
|
570
|
320
|
335
|
360
|
430
|
510
|
218
|
475
|
470
|
320
|
|
250
|
10"
|
670
|
740
|
750
|
441
|
465
|
480
|
560
|
650
|
218
|
560
|
580
|
400
|
|
300
|
12"
|
770
|
805
|
820
|
503
|
528
|
550
|
680
|
650
|
218
|
560
|
580
|
400
|
Comparación de la acción del actuador de diafragma neumático:
| Acción directa (Aire para cerrar) | Acción inversa (Aire para abrir) |
| Movimiento del husillo con aumento de la presión de aire | Movimiento del husillo con aumento de la presión de aire |
| Resorte retraer normalmente abierto | Resorte extender normalmente cerrado |
| Fallo al cerrar FO | Fallo al cerrar FC |
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