ที่วาล์วควบคุมปลอกไฟฟ้าเป็นวาล์วควบคุมไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง เพียงเปลี่ยนปลอก ก็ทำให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์การไหลและลักษณะการไหลที่แตกต่างกัน มันรวมข้อดีของวาล์วที่นั่งเดี่ยวและคู่เข้าด้วยกัน ในแง่ของเสถียรภาพ อายุการใช้งาน การติดตั้ง และการบำรุงรักษา เหนือกว่าวาล์วที่นั่งเดี่ยวและคู่ ดังนั้นจึงกลายเป็นกระแสหลักของวาล์วควบคุมและเหมาะสำหรับของเหลวต่าง ๆ ภายใต้แรงดันและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน รวมถึงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการรั่วไหล
คุณสมบัติโครงสร้างของวาล์วควบคุมปลอกไฟฟ้า:
1). สามารถเปลี่ยนวาล์วควบคุมปลอกไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายด้วยปลอกลักษณะการไหลแบบตรงหรือปลอกลักษณะการไหลที่มีเปอร์เซ็นต์เท่ากันตามความต้องการของลักษณะการไหลที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถแทนที่ด้วยปลอกที่มีความสามารถในการไหลที่แตกต่างกันเมื่อการไหลเปลี่ยนไป
2). การรั่วของวาล์วควบคุมปลอกไฟฟ้าจะได้รับผลกระทบน้อยลงจากสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ต่างจากวาล์วควบคุมที่นั่งคู่ซึ่งมีการรั่วไหลเพิ่มขึ้นอย่างมากในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง เนื่องจากปลอกและแกนวาล์วทำจากวัสดุเดียวกัน มีรูปร่างคล้ายกัน และมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเท่ากัน การเสียรูปจะคล้ายกันที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงการรั่วไหลจึงไม่มีนัยสำคัญ (แกนวาล์วและบ่าวาล์วของวาล์วควบคุมทั่วไปไม่ได้ทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน ดังนั้นการรั่วไหลจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น)
3). ความเสถียรของมันดีกว่าวาล์วควบคุมแบบสองที่นั่ง เมื่อการเปิดวาล์วควบคุมที่นั่งคู่เกิน 60-70% โซนที่ไม่เสถียรจะเกิดขึ้น ทำให้เกิดการแกว่งของแกนวาล์ว วาล์วควบคุมปลอกไฟฟ้าไม่มีโซนที่ไม่เสถียรและจะไม่พบปรากฏการณ์ย้อนกลับของแรงที่ไม่สมดุล ในเวลาเดียวกันส่วนนำทางของแกนวาล์วและปลอกมีขนาดใหญ่จึงไม่มีการสั่น
4) ปลอกถูกกดลงบนตัววาล์วผ่านฝาครอบวาล์วด้านบน แตกต่างจากวาล์วที่นั่งเดี่ยวและวาล์วคู่ที่บ่าวาล์วเชื่อมต่อกับตัววาล์วด้วยเกลียวการถอดและประกอบทำได้สะดวกมาก ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อทำการถอดและประกอบปลอก ไม่จำเป็นต้องถอดตัววาล์วออกจากท่อ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดสำหรับผู้ปฏิบัติงานซ่อมบำรุงเครื่องมือ
5). เนื่องจากด้านล่างของปลั๊กวาล์วเป็นพื้นผิวเรียบ เมื่อเกิดโพรงอากาศ คลื่นกระแทกที่เกิดจากการแตกของฟองอากาศจะกระทำต่อช่องด้านล่างปลั๊กวาล์ว พลังงานกระแทกไม่ได้ส่งไปที่ปลั๊กวาล์ว แต่ถูกดูดซับโดยตัวกลางเอง ในทางตรงกันข้าม พลังงานกระแทกของวาล์วที่นั่งเดี่ยวและวาล์วคู่จะทำหน้าที่โดยตรงที่ส่วนหัวของแกนวาล์ว ดังนั้นความเสียหายที่เกิดจากโพรงอากาศในวาล์วปลอกจึงน้อยกว่าความเสียหายในวาล์วที่นั่งเดี่ยวและวาล์วคู่ ในทางกลับกัน พื้นผิวการซีลของปลอกและพื้นผิวการควบคุมปริมาณ (หน้าต่าง) จะถูกแยกออกจากกัน การไหลด้วยความเร็วสูงของตัวกลางเหนือซีลจะลดลงอย่างมากหลังจากถูกล้างด้วยตัวกลาง ดังนั้นอายุการใช้งานของวาล์วแบบปลอกจึงยาวนานกว่าวาล์วแบบที่นั่งเดี่ยวและคู่
