海水淡水管道 に 直面 する 腐食 の 課題
海水淡水システムでは,パイプとバルブが高濃度塩化物イオン媒質と長時間接触している.クロリドイオンは非常に強い浸透能力があり,穴を起こす傾向があります316Lステンレス鋼は,海水環境では比較的低温である.保護フィルムが部分的に損傷すると腐食が急速に広がり バルブが漏れ,詰まり,破裂に至ります
したがって,海水淡化プロジェクト用のバルブを選択する際には",塩化物イオン腐食に対する耐性"が主要な技術基準とみなされなければならない.
クロリドイオン腐食によるバルブへの影響
バルブは,常に海水の中間で浸透されます. バルブボディ,ボール,バルブ幹などの圧力を支える部品が腐食すると,密封ペアの交配精度に直接影響します一般的な故障モードは:
これらの欠陥は 直接 メンテナンスや修理の頻度を増やし 生産ライン全体の継続的な動作に影響します
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チタン合金G5の材料の利点は
タイタン合金Gr.5は,α+β型チタン合金である.海水,塩化物溶液,強い酸化酸およびアルカリ溶液における優れた耐腐蝕性を表している.その表面は,連続して密度の高い酸化膜を形成することができる.塩化物イオンを含む環境で迅速に自己修復できる.したがって,不oxidable steelと比較して,使用寿命が大幅に長い.
一方,チタン合金には低密度と高固度があります.同じ圧力レベルでは,構造的な軽量化を達成できます.海上プラットフォームや船のパイプラインの支え負荷を減らすのに役立つ.
パラメータチタン合金G5気球弁
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身体/ボール/幹 |
チタンG5 |
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座席 |
PEEK |
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密封材料 |
PTFE (任意の金属硬密封物) |
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幹包装 |
グラフィット |
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接続 |
NPT糸,フレンズ,溶接 |
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サイズ |
1/2"~4" |
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労働保証 |
5.0MPa ((50bar) |
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試料の試料圧 (水) |
7.5MPa |
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密封試験圧力 (水) |
5.5MPa |
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空気圧密封試験 |
0.6MPa |
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作業温度 |
-30~250°C |
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空気圧 |
2.5~8bar |
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アクチュエータタイプ |
ダブル・アクション シングル・アクション |
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アクチュエータ部品 |
ナミュール電磁弁 制限スイッチ ポジショナー FRL |
PEEKバルブ座席は耐磨性高さと寸法安定性があります.PTFEソフトシールと組み合わせると,泡レベルゼロの漏れを達成できます.グラフィット包装は,バルブ幹位置での密封信頼性を向上させ,より高い温度条件に適していますこの組み合わせは,海水脱塩装置で見られる一般的な温度変動と塩化物イオン濃度下で安定した密封性能を維持することができます.
パンネマティックアクチュエータ型の頻繁な操作への影響
海水淡水弁は,通常,膜部品の洗浄,配分システムの流量制御など,頻繁な調整や切り替えを必要とします.このバランブには,両作用または単作用のスプリング・リセット式空気力駆動器が装備されています.迅速な開閉を可能にします
アクチュエータのアクセサリーは,電磁気バルブ,制限スイッチ,ポジショナー,フィルター圧縮バルブで装備され,SCADAやDCSシステムへの接続を容易にする.
海水脱塩管の腐食対策のために,チタン合金G5がバルブボディ,ボール,バルブ幹の主要材料として選択されます.PEEK バルブシートとPTFE 軟密封器で組み合わせたこのアプローチは,材料と密封面の両方から塩化物イオン侵食のリスクを軽減することができます.
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