Los desafíos de corrosión que enfrentan las tuberías de desalinización de agua de mar
En el sistema de desalinización de agua de mar, las tuberías y las válvulas están en contacto prolongado con un medio de iones de cloruro de alta concentración. Los iones de cloruro tienen una capacidad de penetración extremadamente fuerte y son propensos a causar picaduras, corrosión en hendiduras y agrietamiento por corrosión bajo tensión en la superficie del acero inoxidable. La temperatura crítica de picaduras del acero inoxidable 316L en un ambiente de agua de mar es relativamente baja. Una vez que la película protectora se daña parcialmente, la corrosión se propagará rápidamente, lo que provocará fugas en las válvulas, atascos o incluso fracturas.
Por lo tanto, al seleccionar válvulas para el proyecto de desalinización de agua de mar, la "resistencia a la corrosión por iones de cloruro" debe considerarse como el criterio técnico principal.
El impacto de la corrosión por iones de cloruro en las válvulas
La válvula está constantemente inmersa en medio de agua de mar. Una vez que los componentes que soportan presión, como el cuerpo de la válvula, la bola y el vástago de la válvula, se corroen, afectará directamente la precisión de acoplamiento del par de sellado. Los modos de falla comunes incluyen:
Estas fallas aumentarán directamente la frecuencia de mantenimiento y reparación, y también afectarán la operación continua de toda la línea de producción.
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Las ventajas del material de la aleación de titanio G5
La aleación de titanio Gr.5 es una aleación de titanio tipo α+β. Exhibe una excelente resistencia a la corrosión en agua de mar, soluciones de cloruro, ácidos oxidantes fuertes y soluciones alcalinas. Su superficie puede formar una película de óxido continua y densa, que puede autorrepararse rápidamente en un ambiente con iones de cloruro. Por lo tanto, en comparación con el acero inoxidable, tiene una vida útil significativamente más larga.
Mientras tanto, las aleaciones de titanio tienen una baja densidad y alta resistencia específica. Bajo el mismo nivel de presión, pueden lograr una reducción de peso estructural, lo que ayuda a reducir la carga de soporte de las plataformas marinas o las tuberías de barcos.
Parámetros de la válvula de bola neumática de aleación de titanio G5
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Cuerpo/Bola/Vástago |
Titanio G5 |
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Asiento |
PEEK |
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Material de sellado |
PTFE (sello duro metálico opcional) |
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Empaquetadura del vástago |
Grafito |
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Conexión |
Rosca NPT, Brida, Soldadura |
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Tamaño |
1/2"~4" |
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Presión de trabajo |
5.0MPa(50bar) |
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Presión de prueba de carcasa (agua) |
7.5MPa |
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Presión de prueba de sellado (agua) |
5.5MPa |
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Prueba de sellado a presión de aire |
0.6MPa |
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Temperatura de trabajo |
-30~250℃ |
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Presión de aire |
2.5~8bar |
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Tipo de actuador |
Doble acción, Acción simple |
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Componentes del actuador |
Válvula solenoide Namur, Final de carrera, Posicionador, FRL |
El asiento de válvula PEEK tiene alta resistencia al desgaste y estabilidad dimensional. Cuando se combina con sellos blandos de PTFE, puede lograr cero fugas a nivel de burbuja. La empaquetadura de grafito mejora la fiabilidad del sellado en la posición del vástago de la válvula y es adecuada para condiciones de temperatura más altas. Esta combinación puede mantener un rendimiento de sellado estable bajo las fluctuaciones comunes de temperatura y concentraciones de iones de cloruro que se encuentran en los dispositivos de desalinización de agua de mar.
El impacto del tipo de actuador neumático en operaciones frecuentes
Las válvulas de desalinización de agua de mar generalmente requieren ajustes o conmutaciones frecuentes, como el lavado de componentes de membrana, el control de flujo del sistema de dosificación, etc. Esta válvula está equipada con un actuador neumático de doble acción o de acción simple con resorte, lo que permite una apertura y cierre rápidos.
El accesorio del actuador puede equiparse con válvulas electromagnéticas, finales de carrera, posicionadores y válvulas reductoras de presión de filtro, lo que facilita la conexión a sistemas SCADA o DCS.
Para abordar la corrosión de las tuberías de desalinización de agua de mar, se selecciona la aleación de titanio G5 como material principal para el cuerpo de la válvula, la bola y el vástago de la válvula. Combinado con asientos de válvula PEEK y sellos blandos de PTFE, este enfoque puede reducir el riesgo de erosión por iones de cloruro tanto desde el material como desde el sellado.
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