Zastosowanie zaworu kulowego pneumatycznego ze stopu tytanu G5 w rurociągach odsalania wody morskiej

Wyzwania związane z korozją w rurociągach odsalania wody morskiej

W systemie odsalania wody morskiej rury i zawory są w długotrwałym kontakcie z medium o wysokim stężeniu jonów chlorku.Jony chlorku mają niezwykle silną zdolność penetracji i są skłonne do powstawania jam., korozja szczelin i korozja naprężeniowa pęknięcia na powierzchni stali nierdzewnej.Po częściowym uszkodzeniu folii ochronnej, korozja szybko się rozprzestrzeni, co prowadzi do wycieku zaworu, zablokowania lub nawet złamania.

W związku z tym przy wyborze zaworów do projektu odsalania wody morskiej "odporność na korozję jonów chlorku" musi być uważana za podstawowe kryterium techniczne.

Wpływ korozji jonów chlorku na zawory

Po zniszczeniu podciśniających elementów, takich jak ciało zaworu, kulka i łódź zaworu,to będzie bezpośrednio wpływać na dokładność parzenia pary uszczelniającejDo najczęstszych rodzajów awarii należą:

• Powierzchnia kuli została wycięta, co spowodowało zadrapania na powierzchni uszczelniającej
• Odstęp pomiędzy sztabką zaworu a opakowaniem uległ korozji, co spowodowało wyciek
• Materiał siedzenia zaworu jest zdeformowany, powodując wyciek wewnętrzny

Wyniki te bezpośrednio zwiększą częstotliwość konserwacji i napraw, a także wpłyną na ciągłą pracę całej linii produkcyjnej.

Zalety materiałowe stopów tytanu G5

Stop tytanu Gr.5 jest stopem tytanu typu α+β. Wykazuje doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej, roztworach chlorku, silnych kwasach utleniających i roztworach alkalicznych.Jego powierzchnia może tworzyć ciągły i gęsty film tlenowyW związku z tym, w porównaniu ze stali nierdzewnej, ma znacznie dłuższą żywotność.

Tymczasem stopy tytanu mają niską gęstość i wysoką wytrzymałość specyficzną.które pomagają zmniejszyć obciążenie nośne platform morskich lub rurociągów statkowych.

Parametryzestaw tytanu G5 zawór kuli pneumatyczny

Siedzenie zaworu PEEK ma wysoką odporność na zużycie i stabilność wymiarową.Opakowanie z grafitem zwiększa niezawodność uszczelniania w pozycji pnia zaworu i nadaje się do warunków o wyższej temperaturzePołączenie to umożliwia utrzymanie stabilnej wydajności uszczelniającej w warunkach zwykłych wahania temperatury i stężenia jonów chlorku występujących w urządzeniach odsalania wody morskiej.

Wpływ typu siłownika pneumatycznego na częste działania

Zawory odsalania wody morskiej zazwyczaj wymagają częstej regulacji lub przełączania, np. spłukiwania komponentów membranowych, kontroli przepływu systemu dawkowania itp.Ten zawór jest wyposażony w podwójnie działający lub jednodziałający napęd pneumatyczny o sprężynowym przymocowaniu, umożliwiające szybkie otwieranie i zamykanie.

• Dwukrotnie działający siłownik: nadaje się do zastosowań, w których konieczne jest utrzymanie pozycji nawet w przypadku utraty zasilania gazem
• Jednorazowe przywracanie sprężyny: nadaje się do wymagań bezpieczeństwa, które wymagają automatycznego zamknięcia w przypadku utraty zasilania gazem.

Akcesorium siłownika może być wyposażone w zawory elektromagnetyczne, przełączniki graniczne, pozycjonatory i zawory obniżające ciśnienie filtra, co ułatwia podłączenie do systemów SCADA lub DCS.

Aby przeciwdziałać korozji rurociągów odsalania wody morskiej, jako główny materiał dla korpusu zaworu, kuli i pnia zaworu wybierany jest stop tytanu G5.W połączeniu z siedzibami zaworów PEEK i miękkimi uszczelnieniami z PTFE, podejście to może zmniejszyć ryzyko erozji jonów chlorku zarówno z punktu widzenia materiału, jak i uszczelnienia.