Perbedaan antara katup kontrol pneumatik dua kursi dan katup kontrol pneumatik satu kursi

Sebagai salah satu katup yang paling umum digunakan dalam sistem kontrol proses otomatis, katup kontrol pneumatik sering kali membuat pengguna bingung saat memilih model. Hal ini karena kondisi pengoperasian yang berbeda memerlukan jenis katup kontrol yang berbeda, dan memilih katup yang sesuai untuk kebutuhan proses tertentu sangat penting untuk mengatur berbagai parameter proses. Misalnya yang paling umumkatup kontrol dudukan ganda pneumatikDanPneumatik katup kontrol satu dudukanberbeda dalam strukturnya, sehingga cocok untuk aplikasi yang berbeda.

Mengenai cara memilih di antara keduanya, kita dapat memahami dengan jelas dari namanya: yang satu kursi tunggal dan yang lainnya kursi ganda. Seperti namanya, perbedaannya terletak pada dudukan klepnya—katup dudukan ganda memiliki dua dudukan di dalam badan katup, sedangkan katup dudukan tunggal hanya memiliki satu.

1). Konfigurasi kursi tunggal memiliki struktur penyegelan satu sisi dengan garis segel tunggal, mirip dengan menutup lubang dengan sumbat. Ini memiliki karakteristik kebocoran yang rendah. Namun, katup ini mengalami gaya tidak seimbang yang tinggi sehingga memiliki perbedaan tekanan yang diijinkan lebih kecil dibandingkan katup dudukan ganda, meskipun kebocorannya relatif kecil.

2). Desain dudukan ganda pada katup kontrol biasanya diterapkan jika kompensasi tekanan diperlukan. Dengan menggunakan dua garis segel pada sumbat katup secara bersamaan untuk penyegelan, kompensasi tekanan dan penghentian efektif tercapai. Desain ini dapat menahan perbedaan tekanan yang lebih tinggi dan sangat cocok untuk aplikasi yang melibatkan laju aliran tinggi, penurunan tekanan besar, dan persyaratan kebocoran yang relatif tinggi.