En tant que vannes les plus couramment utilisées dans les systèmes de contrôle de processus automatisés, les vannes de régulation pneumatiques laissent souvent les utilisateurs confus lors de la sélection des modèles. En effet, différentes conditions de fonctionnement nécessitent différents types de vannes de régulation, et le choix de la vanne appropriée pour les exigences spécifiques du processus est crucial pour réguler divers paramètres du processus. Par exemple, le plus courantvannes de régulation pneumatiques à double siègeetPneumatique vannes de régulation à siège uniquediffèrent par leur structure, ce qui les rend adaptés à des applications distinctes.
Concernant la manière de choisir entre les deux, on comprend clairement à leurs noms : l’un est monoplace et l’autre est biplace. Comme son nom l'indique, la différence réside dans le siège de vanne : les vannes à double siège ont deux sièges à l'intérieur du corps de vanne, tandis que les vannes à simple siège n'en ont qu'un.
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1). Une configuration à siège unique présente une structure d'étanchéité unilatérale avec une seule ligne d'étanchéité, semblable à boucher un trou avec un bouchon. Il a la caractéristique d’une faible fuite. Cependant, cette vanne subit des forces déséquilibrées élevées et présente donc une différence de pression admissible plus petite par rapport à une vanne à double siège, bien que sa fuite soit relativement faible.
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2). Une conception à double siège dans les vannes de régulation s'applique généralement lorsqu'une compensation de pression est requise. En utilisant simultanément deux conduites d'étanchéité sur le clapet de la vanne pour l'étanchéité, on obtient à la fois une compensation de pression et une fermeture efficace. Cette conception peut résister à des différences de pression plus élevées et est particulièrement adaptée aux applications impliquant des débits élevés, des chutes de pression importantes et des exigences de fuite relativement élevées.
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